陸兆福：讓KVDT 2工程照走 財長交長須吞回直接談判指控
（吉隆坡8日訊）行動黨秘書長兼前交通部長陸兆福指出，歷經波折的巴生河流域雙軌列車第二期（KVDT 2）工程終於取得進展，交通部於8月3日表示會讓原有的Dhaya Maju LTAT有限公司（DM-LTAT）以44億7525令吉的合約價值繼續承包工程，證明了當初希盟政府做的決定是對的，促請部長拿督斯里魏家祥及財長東姑賽夫魯“吞回自己的言論”。
陸兆福今日在行動黨總部召開記者會指出，財長於2020年曾在國會下議院中批評希盟政府執政時期，以直接談判方式批准的101項總值66.1億令吉的工程和採購案，其中涉及合約價值數額最龐大的便是交通部旗下的KVDT 2工程，價值44億7525萬令吉
他解釋，以直接談判方式頒發上述工程並非希盟政府的原意，畢竟公開招標能取得更有競爭力的價格，但前朝國陣政府在2018年國會解散前一天已將同意接受通知書（SST）發出給DM-LTAT公司，因此在希盟政府執政後，也只能繼續履行合約。
“我們當初也曾質疑過這項工程，並在2019年9月宣佈取消，希望以公開招標方式委任承包商，而DM-LTAT積極與我們展開談判，基於違約需背負司法責任及賠償，最終我們同意將工程繼續給這家公司承保，並把合約價值從原有的52.6億令吉減至44億7525萬令吉。”
他表示，在現任交通部長魏家祥走馬上任後，曾在國會公開批判時任交通部長（陸兆福），指後者沒有通過公開招標的方式頒發工程，更聲稱根據諮詢公司Opus（國庫控股子公司）的研究得出，該項目只需要33.98億令吉，因此魏家祥取消了該項目，表示會以公開招標方式重新遴選承包商。
然而，陸兆福披露，在這2年來，交通部根本沒有展開任何公開招標的舉動，因為原有的承包商DM-LTAT已訴諸法律行動控告政府違約。
他表示，如今，工程在耽擱了2年後，交通部才於8月3日在國會下議院以書面回覆，表示今年7月29日已發出同意接受通知書（SST）給DM-LTAT，合約價值維持44億7525萬令吉，且維持原有的工程期限。
“這個答案證明了財長和魏家祥當初的指控是錯誤，且對我們（希盟）是不公平的，事實證明魏家祥只是在逞英雄，他們也無法通過公開招標頒發這項工程，因為當中涉及法律責任。”
挑戰財長交長公開直接談判項目
此外，陸兆福也挑戰，擔任了兩屆政府財長的東姑賽夫魯把這兩年來政府以直接談判方式頒發出去的項目全部羅列出來。
“既然他可以列出希盟政府101項直接談判的工程，那麼也應該把這兩年政府所有的直接談判工程列出來，以示公平和透明。”
陸兆福也挑戰，魏家祥列出這兩年來交通部直接談判的工程項目和公開招標的項目。
“在採購電動火車（ETS）方面，希盟當初是決定採用公開招標方式，但是魏家祥取消了，改以直接談判的方式購入。”
他質疑，既然財長曾質疑希盟直接談判的方式頒發工程，那為何現在的交通部又不採用公開招標呢？
傳國盟擬撤挺對首相 希盟靜觀其變
針對日前傳聞國盟考慮撤回對首相支持一事，陸兆福指出，希盟目前暫抱持靜觀其變的態度，倘若真的發生了這個情況，希盟再來展開討論，商討下一步該怎麼做。
他說，希盟與政府簽署了諒解備忘錄，若首相失去了大多數支持，希盟就需要討論接下來該怎麼做。
針對電召摩多送餐和包裹服務（p-hailing）騎士罷工的課題，陸兆福認為，政府應該制定相關的管制框架和條規，以保障送餐員的安全和福利。
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