（芙蓉28日訊）交通部長陸兆福指出，中國總理李強訪問了紐西蘭、澳洲和大馬，中國駐馬大使歐陽玉靖告知他，李強感到最高興的一站就是在馬來西亞，足證明了馬中關係特別友好。
他指出，中馬關係靠近必會對帶動兩國的經貿來往，吸引更多的中國投資者來到馬來西亞。當然，這是機會也是衝擊，當中國企業來馬投資時，馬來西亞的政策就必須掌握平衡點，包括必須與我國的企業合作，以達到雙贏和技術轉讓，提高本地企業的競爭力。
“中國若對一個國家的態度友好，當地企業就會陸續過來（投資），而當李強訪問大馬時，隨團的還有很多來自中國最大的企業代表一起出席交流，相信這在日後將會帶動更多兩國的投資和經貿來往。”
陸兆福昨晚出席由森美蘭中華總商會主辦的一場交流會上，面對與會者的提問時，作出如是總結。
他坦言，明白很多行業正在面對種種挑戰，尤其是現階段政府實施針對性補貼政策的改革，無可否認對一些行業確實會帶來衝擊。但縱觀各種因素以及馬來西亞首季經濟成長達到4.2％，政府對未來幾年的經濟前景還是很樂觀。
他也說，中美關係緊張，對東南亞包括大馬也能從中受惠，很多中國廠商會選擇在東南亞國家投資設廠，意味著大馬也能從“中國＋1”戰略中收益。
他強調，政府的立場是希望在機場、港口、鐵路等基本設施上能做的更好，因為當這一切貫通，物流業將會更發達和幫助更多相關的行業，讓市場更具競爭力。
“雖然大馬機場在最近鬧出了很多風雨和爭議，惟倘若機場的系統和結構不改善，將很難重新發展。”
氫能未成熟 未來10年電動車為主
在宴會上，交通部長陸兆福也說，除了砂拉越外，氫能車目前在我國還未成熟，因此在未來5至10年裡，政府政策都會以推動電動車（EV）為主要。
他指出，氫能車在砂拉越大力推動的原因是當地擁有豐富的天然資源生產氫氣能源，但半島沒有，而且氫氣能源的運輸成本相當高，即便推出氫能車也達不到該有的效益，因此政府目前的政策還是大力推動電動車，鼓勵更多電動車品牌進口外，也鼓勵本地製造商能供應和生產電動車。
“政府的政策就是推動電動車的用量，包括鼓勵全馬各地的商場、地方政府和公共地方增設更多的充電站；還有，交通部也已經宣布電動車路稅大大減價，以此鼓勵電動車的使用者。”