陸交局指高鐵票價低於400‧獅城官員：未商收費結構
（新加坡13日訊）大馬官員指新隆高鐵票價將不超過400令吉（約150新元）。
大馬陸路公共交通委員會（簡稱SPAD）首席執行員依斯邁由大馬首相納吉任命，負責計划、控制和執行馬國半島陸路公共交通和管轄權事宜，包括計划興建的新隆高鐵。
依斯邁說，新隆高鐵的票价將會以經濟實惠做為主要考量，以方便各領域包括商務及旅游的乘客。針對坊間盛傳新隆高鐵的來回票价介于600（約220新元）至800令吉（約300新元），他說，這是不可信的。
他對大馬媒体指出，新隆高鐵計划一旦落實，來回票价預料不超過400令吉（約150新元），而單程票則不超過200令吉（約74新元），以確保商務和一般乘客都負擔得起。
不過，新加坡交通部發言人在回應媒体詢問時說：“我們還沒有与馬來西亞討論任何有關新隆高鐵的收費結構。”
在台灣，從台北到高雄345公里長的高鐵路程，票价是1630台幣（約191令吉）。新加坡業界人士估計，新隆高鐵車票預料將介于80到90新元（約216至243令吉）。（CLL）
廉航生意料受影響
新隆高鐵運行后，廉价航空生意預料將大受影響。巴士業者則認為，由于搭巴士價錢便宜，還是有競爭力，而且時間比高鐵更具伸縮性。
隨著新隆高鐵建成，乘客日后只需90分鐘便可到達吉隆坡。目前從新加坡搭飛机到吉隆坡，飛行時間約1小時。新加坡共有10家航空公司每周經營超過350趟往返兩地的航班。
航空業分析師披露，新隆高鐵對提供“點對點”航班服務的廉价航空影響較大，因為新隆高鐵票价預料与廉航相差不遠，加上高鐵直接開到吉隆坡市中心，也免去處理登机手續所需的時間，精打細算的乘客較可能選擇搭高鐵。
另一方面，從新加坡搭乘長途巴士到吉隆坡需要6個小時，旅游快車公會會長葉礎輝估計，新隆高鐵對豪華巴士市場的影響最大，因為這個客戶群不介意為更好的服務支付更高的价錢，快車生意恐會銳減超過50%。
草原快車公司董事經理陳文發則透露，公司將根据高鐵站的确切位置靈活變通，如開闢更多到小地方的路線，為乘客提供比高鐵更便捷的服務。
他說：“高鐵收費肯定不便宜，估計在80到90元，那些不赶時間的乘客也許還會選搭巴士。”（CLL）
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