除了渡輪還有巴士 檳威通勤更頻

他說，其實4艘渡輪的船齡平均都有45至46年，多數都已陳舊，每年的維修費又高，此次停艘維修事件引起政府与交通部的密切關注。

他說，4艘渡輪突然全坏，是相當嚴重的問題，要真正解決渡輪問題，需要州政府及聯邦政府的合作無間，才能照顧好人民福利。

他透露，目前渡輪每天平均載4000至4500人、2000輛摩多及1100輛轎車過海。

“由于收費只是一次，即行人和車輛只在蘇丹阿都哈林碼頭（北海）付費，所以每年都面對巨額虧損。”

他指出，每艘渡輪一趟來回，都需要耗180公升柴油，即逾300令吉，加上9名船員和船長的工資，預計一天都要1800令吉。

民眾昨日乘搭Pulau Undan過檳城。

須全面探討解決

他稱，這都是根据海事局所規定，渡輪行駛都要有9個人包括船長，少一人也不可以。

他說，渡輪的問題，終究需要去解決，也不能因為腳痛就醫腳，而頭痛就醫頭，必須要全面去探討和解決掉。

“所以上週四，交通部長拿督斯里魏家祥、管理公司及州政府召開會議后，都覺得渡輪服務必須要有新的規划，包括加速把管理權重新移交給檳城港口公司。”

Pulau Kapas需待至10月中才能重新投入服務，主要是船只入口的引擎零件，因疫情影響延遲發貨。

討論購新渡輪事宜 引進2艘雙體式渡輪

陳德欽透露，交通部將于下週與管理公司開會，討論購買新渡輪的事宜和程序，而首階段會先引進2艘雙體式渡輪（Catamara）。

他說，有關雙體渡輪的體型，類似浮羅交怡渡輪般，可載150至200人，而且船速可達到15分鐘，比原有的渡輪快。

他稱，舊渡輪會暫時保留，或重新作出規化和另做打算，例如充作純載行人和摩多騎士，或旅游用途等。

“為讓新渡輪運作，碼頭也會重新提升，有關圖測在獲得檳威兩地市政廳的批准前，我也會先向州政府作出匯報。”

CAT Bridge免費巴士後天開跑 穿行檳威 為期4月

（檳城29日訊）為鼓勵民眾使用公共交通，檳政府推出穿行檳威兩地的CAT Bridge巴士服務，9月1日（周二）起試跑為期4個月。

巴士服務從上午6時開始投入運作至晚上11時。從威省出發到檳島的接送點（Pick-up point）是詩布朗再也The Blanket酒店，途經站點包括北賴美嘉廣場（Megamall），然後跨越檳城大橋，經皇后灣廣場（Queensbay Mall）、武吉占姆巴士站（HAB Bukit Jambul）和峇央峇魯巴士站（HAB Bayan Baru）。

接着前往自由工業區（FIZ），分為FIZ A與FIZ B路線（穿行於FIZ 1、2和3區）和FIZ C路線（穿行於FIZ 4區和峇六拜工業園）。

巴士尖峰時段每15分鐘一趟，尖峰時段是上午6時至8時15分以及下午4時50分至傍晚7時。

欲知詳情請瀏覽Rapid Penang臉書或電郵至rapidcare@prasa rana.com.my；撥打04-255 8000詢問。