（新加坡30日讯）截至6月30日，柔新捷运系统（RTS）工程已完成56%，包括轨道工程、列车、牵引供电系统，以及信号、通信与控制系统的集成。交通部长陆兆福表示，柔新捷运系统的车资，最快将于明年有定案。
他今日出席在新加坡铁路测试中心举行的RTS 1号列车揭幕仪式，并在马新交通部长联合记者会受询时说，RTS运营公司（RSTO）目前仍在针对车资进行市场研究，确保价格机制合理。
他也指出，当局还未决定RTS运营时间，网络流传的运营时间并非最终定案。
运营时间未定夺
不过，他透露，基于新山有不少越堤族清晨5时前就要越堤到新加坡，因此运营时间会把相关因素纳入考量。
“没有任何一辆城市列车能够24小时运作，它还是需要暂停运作数个小时的时间，来进行维修和保养，但运作时间肯定会把通勤族上下班时间纳入考量。”
根据RTS运营公司（RTSO）提供的资讯，轨道工程预计今年7月底前完工。
根据相关资讯，牵引供电系统（TPS）设备的安装正在进行中，其检查、测试及调试（包括互跳保护和联锁系统），将于今年7月至8月进行，以确保电力系统准备就绪。
待上述项目完成后，列车测试将于今年9月，在新山瓦迪哈那维修与营运站（Depot Wadi Hana）进行。
与此同时，马来西亚捷运公司（MRT Corp）今日发表文告指出，截至今年5月31日，RTS的关键部分，包括海上高架桥、武吉查卡站，以及瓦迪哈那维修与营运站，其轨道铺设与主体结构工程均已完成。
目前，瓦迪哈那维修与营运站的内部工程已完成80%，预计于今年10月全面竣工。此外，武吉查卡站的标志性屋顶外立面安装工程，也正在进行中。
新山武吉查卡站的移民、关税及检疫（ICQ）大厦进展顺利，主体结构工程已完成90%。
该大厦的外立面安装预计于今年9月展开，内部装修工程目前已完成45%，同时也已开始进行最终设计的细部装饰安装。
根据马新双边协议，下一项关键里程碑将是计划于2026年5月启动的列车系统动态测试阶段。届时，RTS列车将沿全线从瓦迪哈那维修与营运站行驶至各个车站，进行全线运行测试，以验证运营准备情况。
文告指出，随着这些核心工程持续稳步推进，RTS有望在2026年12月31日全面投入营运。