陆交局：聘“探子”通风报信 警告罗里勿规避执法
（吉隆坡20日讯）陆路交通局揭发，尤其是在巴生河流域一带，仍有部分罗里业者使用“通风报信集团”（tonto）及特别贴纸，协助车辆规避执法行动。
陆路交通局执法组高级主任拿督莫哈末基菲里指出，有关公司相信聘请个人或“通风报信集团”，负责监视执法队伍动向，并即时向罗里司机通报消息。
或与反贪会联合执法
他说，这些集团会在陆路交通局展开取缔行动后尾随执法人员，再通过通讯设备，将执法地点实时传送给贴有特别贴纸的罗里司机，让他们暂时停驶避风头，待行动结束后再继续上路。
“这些罗里也会利用偏僻道路，避开执法单位的检查与取缔。”
他今日在特别商业车辆执法行动后召开记者会时指出，该局严正看待有关活动，并将把案件交由反贪污委员会进一步调查，不排除展开联合执法行动。
他也严厉警告所有罗里业者，不要聘请或利用“通风报信集团”保护旗下车辆，以逃避执法。
逾40万违规商业车遭取缔
另一方面，莫哈末基菲里透露，从2024年至2026年4月，全国258万辆商业车辆中，已有超过40万辆因各种违规行为遭该局采取行动。
他说，陆路交通局于2024年发出4万5986张传票，2025年增至5万7174张，而今年截至4月已发出1万4885张。
他说，除了开出罚单，陆交局也援引2010年陆路公共交通法令及违反准证条例，扣押753辆罗里，其中槟城以133宗居首，其次为雪兰莪125宗及彭亨101宗。
充公30严重超载罗里
他指出，2024至2026年期间，陆交局也根据2010年陆路公共交通法令第80（1）条文，充公30辆严重超载的罗里。
“任何载重量超过许可重量50%的车辆，将会被立即扣押，陆路交通局也会向法庭申请充公令。”
他说，大部分违规案件涉及运载采石材料的罗里，同时也包括司机未持有有效驾驶执照及货运驾驶执照等技术性违规。
他强调，业者以“赶时间多跑几趟”或“增加利润”为由的借口，已不再被接受。