（布城23日訊）國內貿易及生活費部長拿督阿米占揭露，有油站業者若不願出售柴油給反複添油的車輛，就會受到某些走私集團的威脅。由於涉及安全問題，內貿部已就此事尋求警方合作。
阿米占今日召開有關柴油補貼管制系統2.0的記者會，接受媒體詢問時回應，受害者透過多種方式舉報，包括致函給他本人、部門和警方。
內貿部尋求警合作
“我們確實正在積極執法，但我們需要確保一個有利的生態系統，其中包括管理走私問題的風險，並將針對性補貼用於管理相關風險。
“有加油站受到某些集團的威脅，這就是為什麼我們要防止這種成為一種系統性和組織性的走私方式。”
他說，該部正在收集信息，包括與警方和石油公司合作。
阿米占也說，涉案犯罪團夥的作案手法是具有目的性的，有些人會威脅要與歹徒和混混一起行動。
“除了實際執法外，我們還通過不在加油站提供大量補貼的方式，以遏制這種風險。”
他說，有些油站業者受到威脅後，由於擔心自身、員工和工作場所的安危，因此不會選擇報案。
對此，阿米占強調，政府不能任由此事發展下去，因此決定通過針對性補貼措施，進行風險管理。
“就加油站公司而言，他們不會再面臨因阻止某些集團以補貼價格購買柴油走私到境外，進而面臨被威脅的風險。
“因此，我認為此事非常嚴重，需要我們進行處理。”
MySubsidi加速申請津貼柴油卡
阿米占建議符合資格的運輸業者，在4月30日前通過MySubsidi柴油補貼系統，加快與選定的石油供應商申請津貼柴油卡（fleet card）。
“4月30日並非截止日期，因為針對性柴油補貼尚未公布何時實行，我們只是想要在正式落實前，確定這些交通工具準備就緒。
“希望大家相互督促，在4月30日前進行推廣和申請。至少在政府正式宣布前，這些交通工具都有津貼柴油卡。”
他說，政府同意通過MySubsidi柴油補貼系統，把石油供應公司的數量從2家增至3家，即時生效。
“以前貨物運輸公司只能選擇2家石油供應公司，我們同意考慮他們的訴求，提供額外的選擇，即從確認的5家石油供應商中選擇3家。”
他指出，該部與運輸業和石油供應公司舉行會議，以尋求陸路運輸協會成員的合作，並希望運輸協會能夠告知會員，通過MySubsidi柴油補貼系統申請津貼柴油卡。
“這是為了加快與特定石油公司申請津貼柴油卡，確保政府日後實施針對性柴油補貼後，能夠確保貨物運輸公司享有補貼。”
津貼柴油卡機制 初步落實涉10公交
阿米占說，政府已通過運輸業柴油補貼管制系統試點項目─津貼柴油卡機制，向陸路公共運輸公司實施柴油補貼措施。
“初步落實涉及10種公共交通工具，即校車、快捷巴士、市區巴士、接駁巴士、迷你巴士、出租車、德士、靈柩車、救護車和消防車。”
他說，就如早前宣布，為確保更加全面地調整針對性柴油補貼，政府同意柴油補貼管制系統2.0的實施涉及半島9種交通工具，即普通羅里、飲料羅里、冷藏羅里、廂式羅里、牽引車、粉槽車、水槽車、箱式客貨車和有窗客貨車。
“運輸公司必須符合3項條件，即公司必須為大馬註冊企業、交通工具持有效路稅，以及柴油補貼管制系統2.0列明的交通工具。”
符合資格的運輸公司，可瀏覽網站https://mysubsidi.kpdn.gov.my/，通過MySubsidi柴油補貼系統向內貿部申請。
欲知更多詳情，可在工作日早上8時至下午5時，致電MySubsidi柴油系統熱線中心（03-88825917/6176/5894/5893）查詢。