（八打灵再也23日讯）我国大专生可以接受售价在12万令吉或以下的电动车，但一超过这个价格，拥有电动车的意愿就大减！
拉曼大学敦陈祯禄社会研究所近日开展了一项线上问卷，向我国328名大专生询问他们对电动车的认知、 顾虑及购买意向，调查结果显示，有超过8成受访者表示可接受电动车售价维持在12万令吉及以下；然而一旦超过此价格，接受度便骤降至4成左右。
研究指出，价格仍是影响电动车普及的核心原因，其中8至12万这一价格区间的电动车是最受大专生欢迎的选项。
调查发现，尽管我国大专生对电动车具有高度认知，并整体持正面态度，但实际拥有率和购买意向依然偏低。
在决定是否购车的因素上，高达84.76%的大专生认为“耐用性”是最关键的考量，其次是维护成本（83.23%）与售后服务（82.32%）。
研究指出，续航里程也是影响购车的另一考量因素，随着续航里程的提升，接受度也显著提高；仅有34.15%的受访者可以接受满电续航在400公里或以下，74.09%则认为600公里是理想范围。
“这明确地反映出消费者对电动车的续航焦虑，因此提升电池性能才是增强消费者信心的关键。”
虽然超过一半的受访者（52.44%）认为电动车最显著的优势是环保、能源成本的节省（17.68%），以及安静、平稳的驾驶体验 （17.38%），但相关的顾虑依然存在。
“受访者最主要的担忧是充电基础设施的不足（40.85%）， 其次是电池寿命的长度及相应的替换成本（35.67%），以及高昂的初始购车成本 （11.59%）。
“这些顾虑很可能是造成45.73%的受访者对电动车持中立态度，以及 40.85% 受访者对未来是否购车仍表示不确定的主要原因。”
研究结论表示，电动车的耐用性、维护成本及电池续航能力等方面，依然是大家极为关注的重点，也是影响消费者未来会否选购电动车的关键因素；而电动车无法普及发展则主要归因于价格的敏感性与充电基础设施的不足。
“若政府能进一步完善充电网络的建设和提升电动车的电池技术，许多当前持中立态度的年轻人或将更倾向转向接受电动车，从而逐步取代传统的燃油车。”
研究也提到，电动车品牌若要深入我国年轻人的市场， 应在品牌信誉、透明化沟通及专业汽车测评等方面投入资源，以此打造更具成效的市场渗透策略。