(林茂15日訊)雀巢(Nestle)旗下的MILO(美祿)率先采用電動卡車,作為馬新兩國之間運輸美祿成份的槽車,預計每年減少約1000噸碳排放,並計劃在未來半年,將這條路線轉變為100%綠色通道。
首批准不同公司車首車廂許可證
Advertisement
這也是交通部首次批準不同的公司分別持有車首和車廂的許可證,交通部長陸兆福希望以此作為試點項目,實現更加環保的物流運輸。
陸兆福今午受邀在森州林茂主持MILO電動卡車推介禮時指出,一般上,卡車車首和車廂許可證由同一公司持有,但在現代框架下,有了新的概念。
他說,在MILO這個案例中,涉及數個單位,包括物流公司和擁有車廂的公司,而雀巢是客戶,為了證明這個新概念的可行性,政府進行了一個“概念驗證”。
“此試點項目旨在證明,即使在不同公司持有車首和車廂許可證的情況下,服務仍然能順利進行,我們鼓勵這種合作模式。”
ADVERTISEMENT
陸兆福:使用電動車減碳排
他希望大公司和工廠能開始使用電動車,以降低碳排放,眾所周知,大多貨物運輸都是使用卡車,由於柴油不環保,政府希望減少使用。
陸兆福表示,若其他公司想要采取同樣的措施,可以致函給政府提出申請。
馬來西亞雀巢有限公司首席執行員胡安阿拉諾指出,公司計劃在接下來的6個月,采購額外4輛電動卡車,以便將馬新兩國之間的運輸路線,轉變為100%的綠色通道。
他說,MILO率先采用電動卡車是一項開創性舉措,也配合MILO Sayang Bumi倡議推行,這輛卡車將用於大馬真蓬工廠與新加坡裕廊(Jurong)工廠之間的美祿成份供應,每次行程覆蓋280公里,年均行程約1750次,預計每年將減少約1000噸碳排放。
 
 
你也可能感兴趣...