釜山启航探索可行程度 韩货轮首取道北极赴欧

（首尔23日讯）韩国一艘货轮周六从釜山启航，取道北极前往欧洲，是韩国商船首次经由北极“北方海路”（NSR）前往欧洲，试航目的是探索其可行程度，为将釜山港打造成为全球海运枢纽铺路。

韩国这次试航前，中国货柜船“迪拜塔号”本月稍早前已启航，同样经北极航线前往欧洲。

韩国泛星海运集团（PanStar）货轮“PanStar Acro号”周六晚从釜山港出发，悬挂巴拿马国旗，载箱量2758个标准货柜，这次承运837柜，包括二手车、汽车零件、化学产品，以及空箱100柜。

釜山拟打造全球海运枢纽

它向北航行，将途经俄罗斯堪察加半岛东部海域，穿越白令海，8天内将穿越6400公里北冰洋，然后取道“北方海路”，预料9月9日抵达英国菲力斯杜港，之后停靠荷兰鹿特丹、波兰格但斯克港再返航，单程约1.3万公里，全程往返预计45天。

根据计划，PanStar Acro号将于10月5日返抵釜山。

韩国海运航线必经的咽喉要道马六甲海峡、苏伊士运河、霍尔木兹海峡都因为伊朗战事、南海争议等地缘政治问题而局势不稳，北极航线最大优势是缩短航运天数。

与途经苏伊士运河航线相较，釜山经北冰洋到欧洲最大港鹿特丹，航行天数可缩短约10天，航程缩短约7000公里，若能商业化运作，可助釜山转型，开辟第3条贸易航线。