運輸業者挺降過路費合約延長20年不劃算

2020-01-17

（北海17日訊）民眾，尤其是運輸業者皆歡迎南北大道從2月1日下調18%過路費的政策，但對政府允許延長20年的特許經營權合約決定則不表贊同。

對檳城人來說，他們也關心，檳城大橋的過路費下調18%後，對檳州人是在過去享有一觸即通5.60令吉的過橋費是不是也會同樣再調低？

明星婚紗攝影店東主羅信典（69歲）認為，大道下調18%過路費確是可以省下一些開銷，但子孫就得承擔接下來20年大道繼續付費的負擔，這可說是變相的漲價。

他說，國庫控股和公積金握有南北大道的股權，而這兩家公司皆屬政府投資臂膀，因此政府應該兌現大選前諾言廢除大道過路費才實際。

從事保險業的李添霖（68歲）也表示，政府應該公開大道合約內容，到底剩下多少年，如果合約即將終止，那政府根本不需要這麼做。

他說，降過路費對人民和運輸業者是一件好事，就以檳城來往吉隆坡一趟的過路費，100令吉就可以省下18令吉。

他說，這是惠及人民的政策，惟延長20年合約，就比較不劃算，如果日后政府允許大道公司調漲過路稅，這就變成了羊毛出在羊身上了。

民眾促廢收費

市場調查員陳怡銘（46歲）認為，政府可以允許合約延長，但也必須確保過路費日后不准再調漲，否則這就是先甜后苦。

保險員林永偉（42歲）說，政府應該廢除大道收費，因為這是希盟政府在大選時給予人民的承諾，而不是延長大道的合約。他說，廢除大道這是一勞永逸解決人民生活負擔，雖說現在降18%可以省下一筆錢，惟政府能保證日后過路費不會調漲？。