國內

逐步取消收費大道 政府明天要建議書

(吉隆坡26日訊)國內收費大道公司必須在下週一(28日)之前,向政府精英顧問團提呈逐步取消收費大道的建議書。一家收費大道公司執行人員告訴《The Edge》財經周刊,新政府要求公司提呈建議書的截止日期是本月28日。

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下週一前截止

另一家收費大道公司發言人指出,據他們所知,收費大道不會在一夜之間消失,而是逐步取消。

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他說,新政府也尋求更多對策,例如除了取消收費建議之外,是否能夠將收費降低30%至40%,以及其他方案,如在高峰期征收較高的收費等。“新政府並沒有採取民粹措施,他們也明白,收費大道需要支付資金給債券持有人及公司股東。”

大道收費影響市場

精英顧問團成員前國家銀行總裁丹斯里潔蒂於17日披露,顧問團主席前財長敦達因將在下週內公布取消收費大道的計劃,而引起收費大道公司、債券持有人、公司股東及公眾人士的密切關注。

市場人士更想知道,新政府如何應付收費大道總值550億令吉的債券。

一名基金經理表示,新政府如何處理收費大道的問題,將影響到市場的反應。“政府或許有3個選項,第一,撤消大道的特許經營權,但這屬於下策,顯示政府沒有遵守對合約的承諾。大道債券持有人特別是雇員公積金局及國民投資公司,將蒙受數以億令吉計的損失。”

他說,第二選擇是贖回債券及取消收費大道,並向特許經營公司支付最低的補償;第三選項是採取征用收費大道行動,補償股東及債券持有人,不過,這涉及很高的資本成本。

他認為,如果處理不當,將會對大馬的未來造成負面影響,沒人再敢推行國內的發展工程計劃。

“新政府也可以考慮效仿新加坡模式,即政府擁有全部大道,征收合理過路費以應付成本、管理交通及維修道路等。”

 

 

 

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