（吉隆坡28日讯）武吉安曼交通调查与执法局总监拿督斯里莫哈末尤斯里指出，自2019年1月至今年11月，全国共发生3500宗涉及罗里的交通事故，导致1457人不幸丧生。
他透露，2019年死亡人数最高，达274人，其次是2024年260人、2023年235人、2022年232人、2021年230人，以及2020年226人。期间，事故还导致473人重伤和1076人轻伤。
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莫哈末尤斯里在接受采访时表示，涉及巴士的交通事故则共发生548宗，造成153人死亡、120人重伤及218人轻伤。
他强调：“警方将持续加强对商用车辆，特别是罗里和巴士的监控和执法工作，以期减少这些令人担忧的死亡数字。”
他还指出，警方将与陆路交通局、国家反毒机构以及大道特许经营公司等相关机构加强合作，并呼吁商用车辆的车主、公司和司机共同努力，确保其车辆的安全。
另一方面，大马道路安全研究院发布的文告显示，他们的研究发现，相较于联邦公路、州公路和城市公路，在大道上发生的罗里事故更容易导致死亡。
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“这可能是由于大道上的车辆速度较快。此外，当罗里满载并高速行驶时，一旦发生事故，所产生的动能将是巨大的。研究还显示，与其他路段相比，罗里事故发生在弯道时，死亡风险更高。除巴士外，其他类型的车辆在涉及罗里的事故中，死亡风险也较高。”
该研究院进一步指出，由轮胎脱落引发的事故，可能与车辆零部件的制造质量、保养维护不当以及超载运输等因素有关。
文告最后提醒所有车辆车主，务必确保车辆始终处于适合行驶的状态。