车水路禁停区变泊车场胡智胜：装围栏解决塞车

（槟城23日讯）浮罗池滑州议员胡智胜指出，车水路的禁停区长期以来被很多人当成私人泊车场，甚至变成了露天修车厂，他甚至还接过投诉，指有人直接在右边车道修摩多，这种乱象造成严重的交通瓶颈，以致车龙一路回堵到哥德路和白云山的路口。 因此，他强调，在当地安装围栏是槟岛市政厅为了缓解交通而採取的必要手段。 救护车消防车卡路上 “以前这里堵塞得太厉害，甚至连救护车和消防车都会被卡在路上。” 根据《珍珠报导》报导，他受访问时说，今年9月28日他亲自带队和市政厅官员及救护队代表去现场考察，也见了当地商家和居民。事实证明，围栏措施清理出了应急通道，完全不影响救援，反而保障了救援服务的效率。 胡智胜强调，安装围栏是槟岛市政厅为了缓解车水路交通而採取的必要手段。 治塞车非挡人财路 积极提供合法泊车方案 谈到当地一些商家担心，装了围栏会影响到生意，甚至有人指是在“打压小商家”，胡智胜强调，装围栏不是为了挡人财路，而是要杜绝乱停车和塞车。 “我们都希望浮罗池滑是一个热闹且方便的地方，但这必须建立在秩序之上。我们不只是在禁停，也在积极提供更好及更合法的泊车方案。” 他强调，在装护栏前，市政厅就在Solok Moulmein准备了专门的卸货区，让商家可以安全搬运货物。此外，也提醒民众可以使用缅甸巷（Lorong Burma）、曼谷巷（Bangkok Lane）和 Moulmein Rise 的现有泊车位。 “去年，我们还在社险机构大厦前增设了23个新车位。” 胡智胜强调，只要民众不在禁停区乱停，交通自然就顺畅，行人也更安全。“护栏会引导行人去用交通灯过马路，不需要在繁忙的车流中冒险穿行。” 他说， 槟城还有很多地方是因为乱停车才变塞，因此，不管是装护栏、加强执法还是重新设计交通路线，市政厅的目的从来都不是要让大家不方便，而是要对症下药。 “公众的理解和支持非常重要。这样长期下来，我们才能在全槟范围内打造更安全、更顺畅的道路环境。”

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