車禍指數10年趨多‧交長：傷亡車禍降40%

2010-08-02

（吉隆坡）交通部長拿督斯里江作漢指出，大馬車禍指數在過去10年增加，主要是因為沒有傷亡的車禍增加所致，即16萬3918宗，相等於78.8%。

他說，這數據與過去10年汽車註冊上升的數據平行，大馬在2000年時註冊的車輛高達1027萬2684輛，2009年12月註冊車輛數目已上升到1844萬6274輛，成長幅度為8%。

“道路意外在同時期平均每年增加7.8%，由2000年的20萬8144起增加至2009年39萬7330起。”

他表示，雖然10年來車禍率有所上升，但致傷車禍意外指數卻下降1萬7017宗，或40.2%。

騎士乘客死亡率最嚴重

江作漢今日（週一，8月2日）在國會上議院回答阿哈末尤索上議員的口頭問題時說，這是因為交通部和政府其他機構推行的道路安全運動奏效，及人們的公路安全意識提昇。

他表示，在致傷車禍個案中，最嚴重的是摩多騎士和乘客死亡率。

“2009年的數據顯示，6745宗死亡車禍，摩多騎士和乘客佔了4067宗；而三分二的致死原因是騎士傷及頭部。”

他指出，儘管國內的車禍指數上升，但是死亡率仍然受到控制。根據過去的比例，2000年時每一萬輛註冊的車輛與死亡車禍的比例是1：5.7；2009年則下降至1：3.55。

另一方面，江作漢在回答附加問題時指出，政府面對最大的問題是人為因素，即大部份道路使用者都不遵守交通規則，即超速、超載和闖紅燈等。因此，該部探討落實“自動執法系統”以提昇人民遵守交通安全規則的意識，改善國內交通意外發生率高居不下的現象。

“主要是在車禍黑區的高科技執法制度，可免除人與人的接觸，執法透明化，而且許多國家落實後並證明有效。”

他強調，交通部會繼續與大馬道路安全局及大馬道路安全研究所合作，嚴密監督國內的車禍情況。