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超過德國後又超越日本 中成最大汽車出口國

(柏林、東京29日訊)即將送別2023年之際,德國研究機構公佈的一份報告顯示,中國今年1月至9月的汽車出口量已超過日本和德國,出口數字增長迅速,預料將成為今年全球最大的汽車出口國。其中,電動汽車占中國出口汽車的24%,增幅是去年的兩倍多。

報導指,該研究由汽車管理中心的專家布拉澤爾撰寫,指出今年1月至9月,中國汽車製造商總計向國外銷售340萬輛汽車,日本製造商則出口320萬輛,德國製造商為240萬輛。

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此前,中國的汽車出口量已於去年超過德國,如今又超過日本。

電動車占出口四分之一

布拉澤爾稱,中國汽車出口的重要性持續快速增長,今年的數據與去年同期相比,增長了60%,而340萬輛汽車之中的284萬輛是乘用車,增長了67%。

研究指,中國汽車製造商在電動汽車領域持續表現強勁。從今年1月至10月,中國新註冊的電動汽車約為400萬輛,占市場份額約23%。此外,新註冊的插電式混合動力車接近200萬輛,總份額增至35%。

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今年1月至9月,中國製造商向國外出口近82.5萬輛電動汽車,其中包含純電動車和插電式混合動力汽車,是去年的兩倍多,已佔中國汽車出口總量的24%。

研究還顯示,今年出口最多汽車的中國製造商是上汽(76萬輛),其次為奇瑞(64.8萬輛)。而在上海設有工廠的特斯拉(Tesla),則出口26.5萬輛。

汽車出口首被中國超越

日急需加強電動車戰略

除了德媒,日本共同社亦報導,今年中國汽車的出口量將會超越日本,首次成為全球第一。報導指,加強電動車戰略似乎是日本的當務之急。

報導引述日本汽車工業會與中國汽車工業協會數據,日本今年首11個月的出口量為399萬輛,中國則為441.2萬輛,與前一年同期相比增約六成,報導稱“全年出口量超過日本已成定局”。

2016年首失榜首位置

據報導,日本曾於2016年首次失去榜首位置,當年第一大出口國為德國。

共同社指,加強電動車戰略似乎是日本政府當務之急,中國出口的新能源汽車在歐洲國家如比利時、英國,或是東南亞國家都有所增長,中國整體出口量自2020年後迅速增加,從每年100萬輛左右,增至2021年的201.5萬輛,再到去年大幅增至311.1萬輛。

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