賽哈密：SPAD交局交警“重疊” 設網頁劃分三造職權

（吉隆坡29日訊）陸路公共交通委員會（SPAD）主席丹斯里賽哈密強調，公共交通超速是陸路交通局（JPJ）及交警的工作，並不歸該委員會負責。

但他也不諱言，在職權上，陸路公共交通委員會與陸路交通局及交警確實有重疊的地方。

“因此，陸路公共交通委員會將設立網頁，清楚列明三造各自負責的事項。”他昨日下午在陸路公共交通委員會總部召開的記者會上坦承， 三造確實需要有更好的溝通機制，所以將就協調三造與道路安全相關的機構職權召開工作坊，劃分三造的職權。

賽哈密說，陸路公共交通委員會一直以來都有與各相關機構共享資源，只是媒體沒有興趣報道。

“我們在發出個人執照時會向警方要求他們的犯罪記錄， 而警方向來都有交出我們所要求的資料。”

針對外界以為陸路公共交通委員會等三造出現職權重疊，賽哈密歸因於媒體。“每當發生重大意外後，外國媒體總會等到調查報告出來後才報道，可是，在這里，記者先去問警方‘是誰的錯’、跟著又問陸路交通局‘這家巴士公司有多少張罰單’、這也為何我們要有工作坊， 以好好的協調我們的工作職權。”賽哈密指出， 根據警方提供的數據，2013年涉及巴士車禍的死亡人數是83人，2014年則是66人；2013年全年因交通意外而喪命的的人數逾1萬4000人，而2014年則是約1萬2000人，顯示已有減少跡象。

不過，他表明對這個不是最新的數據並不滿意，還是需要更努力工作的。

他說，依據馬來西亞道路安全研究院（MIROS）針對2007年至2014年車禍肇因數據的比較，發現人為疏失因素占最多，達66%，其中又以危險駕駛的比率最高，達26%，超速則達20%，車輛因素才達10%。

出席記者會的包括陸路公共交通委員會集團首席執行員莫哈末阿茲哈魯丁、首席營運員占里瑪末、首席發展官婆羅尤都、主席辦公室顧問拿督蘇拉星及執法組主任拿督巴杜卡仄哈斯尼。