財長：成本超過經濟價值高鐵建設維修太貴

2018-06-02

（吉隆坡2日訊）財政部長林冠英表示，除了因為建設成本高昂，政府也考慮到長期的維修成本，才決定喊停隆新高鐵（HSR）興建計劃。

他說，政府對於高鐵項目的初步成本估價，便超過1000億令吉，而更大的問題卻是維持高鐵投入服務後的成本。

“高鐵建成後的付款、維護費用及零件更換費用，對政府來說，都是巨大的負擔。資本支出非常昂貴，這是其中一個原因，我們覺得它高於成本。此外，維護費用，也是由我們負責。”

他接受《南華早報》訪問時指出，政府正在審查納吉時代的各項基礎建設，而隆新高鐵的建設成本，已經超越經濟價值。

“這樣值得嗎？你本來可以得到更便宜的東西，價格只有一半，而我們看到的卻是市場價格翻倍的項目。”

林冠英也對這個項目的“金融基礎設施”提出質疑，他說，馬新兩國政府需要為“可用性”費用提供擔保，意即在不考慮需求的情況下，持續為高鐵的建設和維修成本付費。

他坦言，大馬必須與新加坡進行談判後，才會採取下一步的措施正式終止建設，並希望新加坡能夠理解大馬的困境。

料須賠償5億元

目前，新加坡仍未針對此事發表官方聲明，新加坡交通部仍在等待大馬做出取消建設的正式通知。而首相敦馬哈迪表示，大馬預計需要為取消計劃而賠償5億令吉的違約金。