諾利篤信風水 ‧石台擺辦公室‧女兒讀華小‧夫妻說華語

他偶爾也會說一些吉祥語如“長長久久”，不過，他的“久久”發音卻有些“變調”，變成福建話的“厚厚”之音，所以，他常用“長長久久”來形容“大有收穫”之意，而非正規的“長久”之意。

逢年過節，他也會用華語說一些應節詞句，如“恭喜發財”及“感謝感謝”等。

“其實，我懂得的中文不多，平日說兩句也純粹是鬧著玩，若真要和華裔溝通，這些簡單的中文根本派不上用場。”

諾利一家人都和華裔相當有緣，除了他的女兒曾在華小就讀，就連他的妻子也因為年幼時曾交由華裔保姆照顧，而學會一些簡單的華語。

因此，除了馬來語，對諾利一家人來說，華語可說是最為熟悉的第二語言了。

實施數措施交怡

車禍率降半

大馬著名旅遊景點之一的浮羅交怡島（Pulau Langkawi），雖然是個“免稅天堂”的美麗小島，但美中不足的是，島上卻經常發生醉酒駕駛的嚴重車禍以及水牛撞死人的事件。烏雪警區主任諾利阿玆米14年前走馬上任浮羅交怡島內部安全及公共秩序（交通）主任後，覺得自己有必要維護這個旅遊勝地的名聲，遂採取各種交通措施，如設定超速界、路障檢查及酒精測試，同時要求安裝街燈等，結果，他在短短一年成功降低島內的車禍率約50%。

水牛遊蕩入夜常釀車禍

諾利告訴《光明日報》，浮羅交怡島上水牛多，且牛群經常在馬路中央遊蕩，加上顏色又與馬路雷同，以致入夜後常教駕駛人士難以辨認，結果煞車不及而頻釀車禍。

“其實水牛撞死騎士或駕車人士的事件，在浮羅交怡島可一點都不罕見。水牛力大無窮，車子撞上都會出事。”

他說，在他上任的短短一年內，他成功降低了島內的車禍率約50%，即從之前的36宗車禍投報，減少至18宗。

諾利也說，有鑑於浮羅交怡島是免稅區，啤酒價格廉宜，因此一些遊客毫無節制的喝，以致酩酊大醉，最後因醉酒駕駛而發生意外。

“為了減少島上的車禍率，我在上任後，便大力推行路障檢查，同時以酒精測試儀檢測駕駛人士的酒精含量，確保每位司機在馬路上都是奉公守法。這不只是要司機本身為安全著想，也要司機考慮到其他路人的安全。”

他笑稱，當時島內一些相熟的友人一見到他總是會問：“今晚有沒有路障檢查”，大家都害怕被取締。“往往我都會說有，這樣才能警惕他們小心駕駛。”

調職交怡1週

島上肇奪4命車禍

是巧合還是冥冥中註定？

諾利在結束北海刑事高級查案官後，到浮羅交怡島警區接任內部安全及公共秩序（交通）主任一職不到一週，島內便發生一起嚴重的死亡車禍，而4名死者皆是來自北海，令他直呼“邪門”。

回憶起這段往事，諾利一直百思不得其解，他沒想到才上任不久就發生這起嚴重車禍來“歡迎”他。

“當年我甫報到一週，有一天就和警區主任到附近巡視，卻接到下屬通知，告知在一條筆直大路上發生嚴重車禍，4名死者的轎車撞向一輛羅里，全不幸斃命。”

他指出，經深入調查，他赫然發現4名死者都是來自北海，是他之前值勤的地區，令他頓時感到不可思議。

交怡人口少節目多工作繁忙

不說不知，原來在1996年浮羅交怡島的人口僅有6萬人，可是島嶼卻多達104個，倘若漲潮的話，其中5個島嶼就會被海水覆蓋。

儘管如此，真正有人居住的島嶼也只有區區3個，其餘島嶼都是荒島。

諾利在浮羅交怡島“與世隔絕”了3年多，直到2001年，他被調離這個“世外桃源”，到武吉阿曼警察總部報接任行政組一職，負責全國警察調升及發薪的事務，從中他又學習到如何處理文書等工作。

此外，前首相馬哈迪在位時便全力發展浮羅交怡島，因此，當地不時舉辦國際性綜合節目上演，如海陸空展覽、浮羅交怡國際腳車賽以及國際鐵人賽。

諾利指出，儘管島內的人口不多，可是因為節目多，所以工作也蠻繁忙的，不過與在北海服務時比較，浮羅交怡的工作顯得比較輕鬆，日子也過得比較清閒。

當警經歷海陸空3階段

諾利從警的過程可以“海、陸、空”這3階段形容。當年中學畢業後，他原本修讀輪船維修課程（海），但因無心向學，他轉往追求自己的夢想――飛機師，不但修讀飛行課程，也在飛行基地任值勤人員。就在他得知警隊招募“新血”後，一心以為自己鐵定考進警隊飛行組的他，最後被迫“降陸”，當差多年來都在陸地上查案。

在霹靂怡保出世的諾利，在9個兄弟姐妹中，只有他擔任警察。他說，他自小的願望是當飛機師，但中學畢業後，他也和其他年輕人一樣，不清楚未來的路向，但卻知道自己想要嘗試新事物，包括做飛機師等，從未想過要當警察。

自小立志當機師

他指出，他最先到怡保工藝學院修讀輪船維修課程，但性格“過動”的他根本無法專心唸書，唯有棄“海”投“空”。“我向吉隆坡梳邦機場申請擔任飛行基地的值勤人員，然後修讀4年相關課程，我的工作主要是規劃飛機起飛及降落的時間表。”

“在當時電腦未普及化，值勤人員在執行任務時需要全神貫注，不時用望遠鏡注意天空的‘一舉一動’，確保飛機可安全降落以及能順利起飛，也正因為知道自己的職務關係到人命安全，因此我從不敢怠慢。”

因著日夜對著天空與飛機，再加上警隊當時也開始栽培飛行組，諾利經常看到警員們在飛行基地上練習，使得他從小要當飛機師的夢想再度浮現腦海。

“24歲那年趁警隊公開招募新血，我決定先斬後奏，報考了才告知父母，我原以為自己應該能考進飛行組，沒想到事與願違。”

他也稱，由於父親在日據時代也是一名警察，所以對於他加入警隊一事也沒持反對票。

姓名：諾利阿玆米（Norel Azmi）

年齡：55歲

加入警隊：32年

資歷：

◆1979年加入警察訓練學校受訓

◆1979年以見習警長加入森林野戰部隊

◆1992年擔任安邦交警高級查案官

◆1993年前往非洲莫桑比克加入聯合國維和部隊

◆1994年擔任北海詩不朗再也警區刑事調查組高級查案官

◆1997年擔任浮羅交怡島內部安全及公共秩序（交通）主任

◆2001年擔任武吉阿曼行政組文書

◆2003年前往東帝汶加入聯合國維和部隊

◆2004年前往警察訓練學院攻讀警隊科學管理大學課程

◆2005年擔任雪州烏雪副警區主任

◆2007年擔任雪州烏雪警區主任至今