（吉隆坡30日訊）在短短3週內，西马半岛即发生2宗船难，共夺走8条性命。
6月6日下午约3时，一艘经维修的快艇在雪州巴生八号桥附近的海域进行测试时，疑在U转时发生翻覆意外，导致船上6人的其中5人溺毙，仅1人获救。
罹难者包括51岁船主周顺兴、29岁男子洪荣伸、一家三口中的32歲丈夫颜宏达、29歲妻子万凯儿及3歲儿子颜清安，據悉，他們在事發時都未穿救生衣。
本周六（6月28日），登嘉楼勿述的停泊岛（Pulau Perhentian）又發生沉船事故，導致3人溺毙，而在这2宗船难裡的乘客都同樣沒穿著救生衣。
海事执法机构至5月接108投报
涉及251人 36人罹難 12人失蹤
大马海事执法机构北区空中行动组主任莫哈末达希尔指出，在海上死亡案例中，高达80%个案被确认是没有穿戴救生衣或其它个人安全装备，而命丧大海，这种情况尤其在东北季候风季节时更为常见。
他披露，今年截至5月为止，该机构共接获108宗海上事故投报，涉及251人，其中203人成功获救、36人罹难，另有12人失踪，截至目前仍未获寻。
“至于2024年，我们共接获226宗海上事故投报，涉及1348人，其中1259人获救、64人罹难，另有25人失踪。”
莫哈末达希尔今日出席2025年海事安全觉醒活动时指出，许多民众不愿意穿上救生衣，理由不外乎是穿起来不舒服，特别是在进行海上活动时影响行动。
他说，一直以来，该机构都一直呼吁民众，出海时必须穿上救生衣，更何况市面上已有许多轻便、容易携带且又舒适的个人救生衣，很多种类供选择。 ”
“当船只翻覆或人员意外坠海时，如果没有穿上救生装备，生还机率大大降低，反之则至少可以让他们浮在海面上，等待援救抵达。”
他补充， 海上事故的数据令人担忧，如果情况没有改善，今年底的死亡人数恐怕将会翻倍，达到近100人。
“海上事故随时可能发生，因此该机构全年全天候24小时处于待命状态，一旦接获民众投报，便会立即展开救援行动。 ”
此外，他提到，此次海事安全觉醒活动主题为“漂浮求生”（Berapung Untuk Hidup），旨在提醒民众，学会漂浮技巧是应对海上紧急情况时，最重要的生存本能之一，因此每个人都应该学会基本的海上漂浮技能。
他强调，这项技能不仅适用于渔民或船员，凡是有可能出海的人，无论是因工作还是从事休闲活动，都应该具备，绝对不可以掉以轻心。
