萬噸食油恐走私國外魏家祥：津貼機制須檢討

2022-07-11

（巴生11日訊）交通部長拿督斯里魏家祥指出，國人每月對食用油的需求是4.5萬噸、或不超過5萬噸，但食油廠的津貼油產量卻高達七、八萬噸，這意味有許多津貼食油是被走私販售到國外，所以政府必須檢討津貼機制。

他表示，食油廠生產1公斤裝津貼油每月產量有五、六萬噸，加上政府從去年8月起又津貼瓶裝食油3.85億令吉，使得整個產量增至七、八萬噸。

“這些補貼給不到真正受益者，所以政府必須檢討，食油津貼只能給1公斤塑料袋裝但不包括瓶裝，否則會更容易被走私販賣。”

補貼抑制通賬奏效

魏家祥也是馬華總會長，他昨晚在巴生出席馬來西亞泗公聯誼總會成立11週年慶暨第4屆理事會宣誓就職禮致詞說，我國的官方通貨膨脹率為2.8%，比起英國在食品的9.4%、新加坡本季度8.2%、泰國8%和菲律賓5.6%等都大為偏低，證明我國有許多補貼抑制通賬奏效。

不過他指出，政府目前為各項津貼共補貼777億令吉，包括燃油、食用油、煤氣、食品如雞肉、雞蛋等，數額比過去都多，例如一包售價2令吉50仙的1公斤包裝食油，真正市價是8令吉50仙，意味政府每包補貼6令吉，造成走私到國外的勾當，因此須被取締。

提高刑罰教育喝酒不開

魏家祥強調，許多國家都比大馬實行更嚴峻的酒駕刑罰，所以在修改陸路交通法令後提高刑罰的酒駕罪名，強制違規司機初犯必須坐牢一至兩週、重犯則要監禁幾年的懲戒，都是志在教育民眾喝酒不開車，否則將害人害己。

他舉例，在中國酒駕一旦被逮獲，司機直接被拘留15天，就連要下屬喝酒應酬的老板，也得擔負連坐監禁的嚴懲；美國早在20年前便落實酒駕者需連續每日上課2小時長達6周，讓違規司機了解酒駕造成的車禍後果，並承擔車險費是一般保費10倍的嚴峻代價。

他促請出席宴會者，酒後須找代駕，否則將付出沉痛代價。

魏家祥透露，全球平均每24秒有一人魂斷公路、每年有130萬人成了公路亡魂，大馬每年則有6千人因車禍喪命，65%以上是摩多騎士。

“針對交通規則要有很好規範，2020年5月3日甚至有人喝醉酒把警察撞死，接二連三發生很多這樣事情，所以沒有辦法，必須修法提高（酒駕）刑罰。”

莊慶發：講求和諧路走得遠

大馬泗公聯誼總會總會長莊慶發強調，泗公宗旨向來講求和諧，路才能走得遠。今天的社會和法律都不容許暴力，希望各分會都能遵守這點。

他形容，泗公成立11個年頭的成就，最感到鼓舞是，全國有超過半數分會，獲得社團註冊局頒佈合法性的註冊地位。

他認為，政府制定嚴厲的交通法令是件好事，促請泗公兄弟要拿出好榜樣，開車不喝酒、喝酒不開車。

他敦促泗公兄弟要更團結，總會設在雪州巴生，中馬區有許多分會，雪隆人口多商機蓬勃，若外坡兄弟要來發展，可聯繫中馬區分會尋求協助。

出席者有馬華副總會長兼檳城港務局主席拿督陳德欽、檳州聯委會財政拿督江俊強、民政黨主席拿督劉華才、籌委會主席李運逢等。