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芙新收費站 錯過就得繞遠路不便

(芙蓉14日訊)駕駛人士申訴,自芙蓉新收費站啟用後,他們赴吉隆坡依舊得“冒險”馬上靠左駛入新收費站,否則錯過左車道就得繞遠路,非常不便!

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耗資約1200萬令吉的南北大道(Plus Highway)往北方向的芙蓉新收費站於6月7日啟用通車後,原以為從武吉甲巴央、達城和芙蓉新城方向的車輛能同一時候選用新或舊收費站,惟車主們卻發現,拐往舊收費站的路口已經封閉;更令車主面對窘境的是,在從高架天橋駛下後,得“冒險”靠左才能順利駛入新收費站,否則一錯過左車道就得繞道而行,非常不便。

儘管目前暫未有車主針對此情況作出投訴,但卻有一些車主反映,從達城或芙蓉新城高苑方向,在通過中環公路高架天橋駛下時,會面對橋底下也有交通駛出,演變他們在駛下橋後,要迅速靠左進入新收費站,可謂困難重重。

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須“冒險”靠左駛入

尤其繁忙時段,若從高架天橋駛下後馬上進入左車道,很可能會引發阻塞其他車道情況,因此往往造成一些車主從高架天橋駛下後,在無法立即靠左進入新收費站,又面對轉入舊收費站的路口封閉下,他們被迫駛往南下收費站的路口進行U轉,才能駛往芙蓉舊收費站進入大道。

亞沙國會議員謝琪清坦言,在新收費站啟用後,才獲悉從芙蓉新城駛往芙蓉舊收費站的路口已經被封閉。

他在詢問南北大道公司技術人員後,了解是因為安全考量而作出的決定。因此,他呼籲一些從達城或新城高苑的駕駛人士,若要前往吉隆坡,可以利用南北大道芙蓉安斯代爾(Ainsdale)鎮新收費站。

他補充,前往安斯代爾鎮新收費站可以縮短距離,且過路費也較為便宜。

無論如何,他相信尚有許多車主在這過度期,或對新收費站的路況仍不了解,若有任何意見,可以直接向他反映。

他也說,在前朝政府的州議會上或是南北大道的書函中,並未提及會把有關的路口關閉。

謝琪清提議,若要有效舒緩雙溪烏絨路的塞車情況,公共工程局可以調整設在收費站前的交通燈,而他也會將這項建議與有關部門洽談,以了解是否能實行。

 

 

 

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