（八打靈再也26日訊）航空航天專家呼籲有關當局對馬航MH370客機失聯事件展開新的搜尋，以便能揭露該客機失聯的真相。
根據澳洲新聞網站《news.com.au》報道稱，航空航天專家讓-呂克·馬爾尚（Jean-Luc Marchand）和飛行員帕特里克·布萊利（Patrick Blelly）呼籲澳洲運輸安全局、大馬政府以及美國海底勘探公司（Ocean Infinity）展開新的搜尋。
據報道，兩人是在英國皇家航空學會（RAS）的一次講座中表示，可以在短短10天內通過公開尋求幫助的方式，對新的搜索區域進行調查。
馬爾尚說：“我們已經做好了功課。我們有一個提案……該區域很小，而考慮到新的能力，這只需10天。
“這可能是一件很快的事。在MH370的殘骸被找到之前，沒有人知道（發生了什麽）。但是，這是一種合理的軌跡。”
馬爾尚和布萊利還告訴RAS，新的搜索區域是基於他們相信這架飛機是被故意劫持並墜落在深海中。
馬爾尚也將其描述為“令人駭然的單程旅程”，他認為這可能是由一名經驗豐富的飛行員執行的。
“我們認為，我們所做的研究已經向我們展示，劫機可能是由一名經驗豐富的飛行員執行的。”
他們還聲稱MH370的機艙被減壓，“並且他還進行了軟控制迫降，以產生最小的碎片。這是為了不被困或被找到。
“很顯然，除了軍方之外，這架飛機是看不見的。那家夥知道，如果觸發搜救，它就會在飛行路線上。”
U型轉彎不可能自動駕駛
他們接著說，MH370的應答機被關閉，而且偏離飛行路徑的“U型轉彎”不可能是自動駕駛的。
他們聲稱，MH370在飛行到達泰國、印尼、印度和馬來西亞領空之間的“無人之地”時發生了突然的方向改變。
馬爾尚說：“劫機者的意圖是什麽？這是一個非常敏感的區域。你處於泰國和印度南部的雷達覆蓋範圍，但他們不在乎。
“所以這個區域屬於無人之地，吉隆坡當局無法控制也看不見，所以那家夥可以為所欲為。”
今年也是馬航MH370客機失聯事件9周年，而另一份新報告提出在澳洲海岸附近的新搜索區域後，重新引起了對搜尋MH370的興趣。
這架載有239人的飛機於2014年3月8日從吉隆坡國際機場（KLIA）飛往北京，但在起飛後大約兩小時卻消失在雷達屏幕上。
多個國家在南印度洋進行了大規模的搜救行動，但沒有找到飛機或殘骸。