自購遊艇改造‧冒險家17年打撈120沉船

(檳城訊)南中國海古代沉船打撈專家史登史卓斯特朗(Sten Sjostrand)天生是冒險家,17年前他辭去船舶建築師一職,帶著一筆儲蓄到馬來西亞追求夢想,發掘和打撈沉沒在南中國海的120艘沉船。其中10餘艘屬於11世紀至19世紀之間,超過百年歷史價值的古代沉船,裡頭有中國元、明、清三朝的文物,為文化遺產的保留作出極大貢獻。

史登接受《光明日報》訪問時說,他因自覺瑞典的社會系統太健全了,加上不想從事朝九晚五的工作,認為自己無法在國內發揮所長,於是毅然於1969年離開瑞典,遠到東南亞,在新加坡擔任船舶建築師。

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不過,在新加坡待了20年,他又開始沉不住氣了。他認為,新加坡的限制太多了,凡事講究井井有條,生活過於沉悶,決定帶著一筆儲蓄,到馬來西亞追求夢想。

“我在新加坡研究海上貿易歷史,據我所知,南中國海一帶有許多失事的航船。”

史登1990年來到大馬,經過兩年搜集資料,他購買了一艘豪華游艇,將其改造為備有各類打撈儀器設備的探險船,利用聲納掃描儀技術開始在海上進行探測工作。

1994年,他成功執行“皇家南海”計劃,探測到第一艘15世紀的中國沉船,船上運載著少量中國和越南青花瓷以及漆器等物。他的行動獲得藝術、文化與文物部的贊賞,在大馬政府鼓勵下,他成立了“南海海洋考古公司”。

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史登投入大量時間和金錢成立公司,不斷打撈沉船,卻不曾想過一旦計劃失敗,將如何收場。“一定要對自己有信心。”他哈哈大笑:“失敗了,大不了回瑞典當勞工!”

他也鼓勵年輕人不要怕冒險,要勇敢追求夢想,才能成就一番事業。

在打撈皇家南海號後,史坦又在“南洋”計劃中發現14世紀的沉船和“宣德”計劃的15世紀沉船。

在馬六甲海峽,他則打撈到17世紀的阿南提斯號法國沉船。而在14世紀杜利安號沉船的打撈中,他發現了少部份元末明初龍泉瓷器;從“迪沙如計劃”的中國船隻上打撈到各類清朝中期的青花瓷器和宜興紫砂茶壺。

避免失散世界各角落

文物應回流發源地

史登所打撈上來的陶瓷器,曾在倫敦、三藩市、洛杉磯、台北、上海、南京博物院展出。他認為,這些文化遺產應該被保存在發源地,若不讓失散多年的文物回流到其故鄉,這些珍貴文物就會被拍賣到世界各個角落。

此外,他也感嘆,目前贗品充斥古董市場,許多人走進古董店,不是先問價格,而是先問那些古董究竟是否真貨。

“但是,現在擺設在這件房間裡的每一件物品都是古董,無可置疑。”他驕傲地表示:“因為這是我們從深海打撈上來的物品。英國維多利亞博物院,甚至向我購買陶瓷器,以作為區別贗品的參考。”

“南海寶藏展銷會”於12月29日至明年1月6日早上10點至晚上9點,在商貿酒店舉行。會場裡的古董,價格從50令吉起,最高至8萬8000令吉。

10歲自製炸彈

炸斷4根手指

史登左手有4根斷指,只剩下一根完整的拇指。也許有人猜測他在打撈過程中痛失手指,事實上,他10歲時就因為自己的“英勇”而斷指。

“我當時為瑞典人諾貝爾制造炸彈的成就著迷,決定效仿他制造炸彈。”

他在家裡試炸時,點燃了自制的炸彈,可是沒有反應。他好奇趨前,看看究竟炸彈出現甚麼問題時,炸彈引爆了。他就這樣失去了4根手指。

每艘沉船代表一個年代

陶瓷器皿來自不同國家

談及深海寶藏,史登滔滔不絕說,從沉船的遺跡來看,9個世紀的南中國海海上貿易主要為陶瓷器。這些打撈品顯示中國直到14世紀,都很盛行陶瓷器單邊出口貿易。

他說,每一艘沉船都代表一個年代,而且每艘船所運載的陶瓷器皿均來自不同國家。

他披露,自從1369年洪武帝嚴禁跨國貿易後,造船術和船上所載的陶瓷器出現變化。

中獨擁制作青花瓷技術

“從14世紀到16世紀,造船業採用傳統的中國式設計,但他們所採用的木材是熱帶硬木,中國並不出產這類木材。15世紀,這些船大多載送泰國青釉瓷,這種青釉瓷和中國龍泉瓷很像。因此可以相信,這些船為居住在東南亞的中國移民所擁有;當他們造船時,就直接采用當地的熱帶硬木。”

史登指出,在大約1560年至1584年之間,泰國窯關閉,中國瓷器再次成為主流。青花瓷器流行一時,而且沒有其他國家擁有制作青花的技術。

“在這期間所發現的沉船全是中國式設計,且由中國木材建造。但有一部分是熱帶硬木,如船舵和船槳。”

 

 

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