聯邦拒擔保檳貸款 輕快鐵觸礁
（檳城28日訊）聯邦政府決定取消為檳州輕快鐵計劃的20億令吉銀行貸款提供擔保。
財政部長東姑賽夫魯說，為了應對冠病疫情，政府調整了國內財政收入的估算，而不提供擔保的決定也是基於這個估算。
東姑賽夫魯日前在回答丹絨區國會議員兼檳州首長曹觀友的提問時，如是回應。曹觀友詢問，聯邦政府是否願意提供政府擔保，以便讓檳城州政府申請貸款或發售債券，集資落實輕快鐵計劃。
賽夫魯說，希盟執政期間於去年1月25日接獲亞洲發展銀行（ADB）信函，指檳州政府有意向該銀行貸款以進行輕快鐵計劃。
“不過，經我們重新檢討預計開銷與收入，及目前擔保的預算外項目後，財政部決定不作擔保。”
他說，如果貸款獲得通過，它將增加聯邦政府運營及發展開銷，以及政府承擔的其他預算外項目。
他說，聯邦政府目前已經在承擔捷運（MRT）1號線、2號線、第三輕快鐵計劃（LRT3）、泛婆羅洲大道工程以及東海岸鐵路計劃（ECRL）等項目。
他透露，截至9月30日，政府共承擔2898億令吉的政府擔保項目，佔了國內生產總值（GDP）的20.1%。
他指出，內閣去年決定，州政府若需聯邦政府擔保任何貸款，都須先獲內閣批准。目前聯邦政府將選擇性提供擔保，因為不受控制的不確定債務將提高財政風險，影響我國信用評級。
“明智做法是重新確定有關計劃優先次序，以及研究還貸能力，聯邦政府才會作出擔保。”
重新確定計劃優先次序
他補充，根據該銀行的條件，此貸款會被收取較高還貸率和融資成本，因為該銀行把我國列為中上收入國家。
“若政府同意（作為擔保），我們需在財政預算案及大馬計劃下進行撥款。”
《The Edge Markets》報道，曹觀友去年11月表示，檳城政府將成立特殊項目公司（SPV），通過發售債券方式集資，並由聯邦政府提供擔保。
惟曹觀友當時也表示，若無法獲得來自聯邦政府的擔保，檳城政府無法籌集足夠的款項。
曹觀友當時是表明希望聯邦政府協助，確保檳州輕快鐵計劃能完成。
他說，在時任首相敦馬哈迪建議下，州政府將成立特殊項目公司（SPV），以發售債券方式籌集輕快鐵計劃的資金，聯邦政府答應成為擔保人。
曹觀友下週回應
檳州首席部長曹觀友受詢回應說，州政府會跟進這起事件衍生的發展，並在下週給予答複。
納吉：ADB擬為檳提供貸款 『希盟執政時沒宣佈』
前首相拿督斯里納吉今日也在臉書發文表示，希盟政府執政期間，從未宣布亞洲發展銀行（ADB）為檳城提供貸款一事，但卻在國盟執政期間，被財政部長東姑賽夫魯取消了有關貸款，才讓此事浮出水面。
他說，亞洲發展銀行與世界銀行相似，但僅適用於亞洲國家，過去他擔任首相時已經替國陣時期第四任首相（敦馬哈迪）償還了向亞洲發展銀行的借貸的款項，如今希盟時期又再次向亞洲發展銀行借貸。
交通大藍圖還跑嗎？ 檳民青吁首長釋疑
檳州民政黨青年團團長張引弘詢問檳州首席部長曹觀友，隨著聯邦政府取消為檳州輕快鐵計劃的20億令吉貸款提供擔保後，檳州交通大藍圖是否也失敗收場？
“檳州政府必須公開解釋，因為這關係到檳州人民的公共利益。”
他今日在文告說，天馬行空的檳州交通大藍圖，本來就是勞民傷財的計劃，曹觀友應該馬上取消這項涉及填海和開山，嚴重破壞環境的巨無霸發展計劃。
“檳州財政赤字原本已經高達4億令吉，再加上這筆20億令吉貸款被取消，州政府怎樣去承擔如此沉重的交通藍圖發展開支？”
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