耗資千萬建1KM技術測試道 魏家祥：測試車輛安全系統
（雪邦29日訊）交通部長拿督斯里魏家祥披露，大馬道路安全研究院（MIROS）耗資1000萬令吉，於雪邦建設長達1公里的大馬道路安全研究院技術測試跑道（MT3），預計會在年秒完工，而這也是2022至2030年國家道路安全計劃的一部分。
他在出席動土禮時提到，此跑道將成為東南亞，特別是大馬在各項車輛活躍和被動安全系統測試的先驅。
他希望，此跑道能吸引私人界及其它機構與MIROS 合作，以確保所生產的車輛能符合所設定的規格；同時，也確保市面上的車輛都是5星級和可被安全使用。
他說，相關跑道竣工後，涉及的機構，特別是陸路交通局（JPJ）將能為車輛進行測試，供研究和評估用途，如車輛種類批准過程（VTA），及根據大馬和國際級如聯合國標準的車輛評估。
“此舉將能鞏固MIROS與陸路交通局的密切合作關係，並提升我國車輛的安全水平。”
魏家祥聲稱，在現有項目，如東盟新車安全鑑定計劃（NCAP）及馬來西亞摩多評估計劃（MyMAP）的支持下，MT3有可能成更多傑出成就的催化劑。
同時，他亦歡迎MIROS四名董事局成員的加入，包括武吉阿曼交通調查及執法部總監拿督威拉末卡欣、南北大道公司董事經理拿督阿茲曼、大馬普險公會（PIAM）主席李福榮及星洲日報副執行總編輯侯雅倫。
他相信，以他們廣泛的知識與經驗，將可令MIROS的成就更上一層樓。
出席儀式者尚包括交通部副秘書長拿督拉扎禮、MIROS董事局主席黃昭文、大馬道路安全研究院總監拿督凱里爾、JPJ總監拿督再拉尼，以及承包商Fokus Teguh Dinamik有限公司執行董事達祖魯丁等。
大馬道路安全研究院（MIROS）董事局主席黃昭文說，1公里長的MT3主要是展開戶外碰撞及非碰撞實驗，研究範圍也可涵蓋更多款式的陸路交通工具。
他表示，MT3的設計旨在為希望測試其產品是否符合道路當局製定標準的街道交通工具製造商或供應商，提供碰撞測試服務，特別是道路障礙物和“防撞墊”。
他提到，目前街道交通工具碰撞測試只能在成本高昂的其它國家進行，MT3的碰撞測試設施，預計會吸引更多本地製造商生產更具成本效益產品，並間接協助相關領域發展。
他解釋，現有在馬六甲的屬室內實驗室，比較局限，較專注在車輛，而羅里則無法在裡面運行；新跑道能概括大小型交通工具，從摩多到羅里都沒問題。
黃昭文聲稱，MT3是大馬和東盟地區首個可進行室內和室外測試的設施。目前MIROS在展開戶外實驗上面對較多挑戰，如需尋找適合場地，並會面對較多不在控制範圍因素，如環境控制、儀器的安排、需符合場地方的要求等。
他相信，建設MT3的場地有100英畝，首階段為建設MT3，之後分階段逐步把辦公室、設施及其它實驗室搬至同個地點，打造為“MIROSPLEX”的MIROS大廈。