翁詩傑：非搞壟斷‧交局發車牌杜絕偷車

2010-04-25

（吉隆坡）交通部長拿督斯里翁詩傑澄清，交通部在2010年陸路交通法令（修正）法案下將發出車牌權限交由陸路交通局總監，不是為了製造市場壟斷，而是為了解決大馬日益嚴重的偷車問題。

他指出，交通部將發出車牌權限列在修正法案內時並沒有詳加說明，造成有人質疑交通部是否在搞壟斷，因此他有必要作出澄清。

假車牌無從查起

他透露，大馬的失竊車被轉運出國已成為國際社會關注的問題，每一年因為偷車所造成的損失相當驚人，而他會於日後公佈損失的款額。

“警方跟陸路交通局向來是各自操作，後來我們發現到車牌是很大的紕漏，因為假車牌根本無從查起。”

因此，通過陸路交通局總監單一單位發出的蓋章，才能杜絕偽造車牌的失竊車問題。

將建葉亞來紀念館

他表示，交通部此舉絕對不是為了製造壟斷，事實上，交通部便反對電腦驗車中心國營化的政策。

翁詩傑今日（週日，4月25日）出席“2010年度紀念葉亞來系列活動”時也捎來好消息，宣佈經過華社的努力，目前已鎖定一個地段打造成先賢葉亞來紀念館，並希望能於今年內竣工。

他說，在葉炳漢的協調下，已鎖定沙登一個地段作為葉亞來紀念館的基地，而有關地點屬於葉氏宗祠所有。

他說，這項計劃其實早在馬華328重選前就已存在，可是他並沒有拿此當作宣傳工具，如今他雖然已不是馬華總會長，但依然會完成這些工作。

他表示將會跟進新聞部尋求給予葉亞來紀念館輔助。他說，有關輔助除了是金錢上的支持，也要得到新聞部的承認以彰顯紀念館的意義。

另外，翁詩傑說，有了硬體建設，也要有歷史文獻及原件等的軟體建設，並表示軟體資料絕對不是由數名御用的歷史學家來操控。

“人民應該有他們的話事權，歷史不應該只是由單方面所掌控主導。”

他認為，在闡述歷史時必須化繁為簡、深入淺出讓大眾明白。

他指出，吉隆坡有好一些歷史先賢不應讓歷史淹沒，包括陳秀連、葉觀盛和陸佑。