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美報告:駭客盜技術建造 中國產客機C919陷爭議

(紐約17日訊)美國一間網絡安全公司發表報告,指中國政府透過駭客及間諜來填補關鍵技術和情報的空缺,從而成功製造出渦輪引擎,協助由中國商用飛機公司研製的C919客機,以此與飛機製造商波音(Boeing)及空中巴士(Airbus)競爭。
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C919大型客機承載著中國政府讓“中國製造”走向全世界的期待,被中國媒體喻為“首款擁有自主知識產權”的幹線飛機。
CrowdStrike日前發表的報告點名指,江蘇省國家安全廳相關人員在2010至2015年間,使用惡意軟件Sakula攻擊多間航空工業公司,包括霍尼韋爾(Honeywell)、賽峰(Safran)等,同時派出間諜蒐集情報。
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雖然過去已有多人被美國政府以涉嫌從事駭客活動拘捕,包括Sakula開發人兼代理俞平安(譯音)已被捕並遭美國司法部起訴,但報告認為,這難以阻止中國繼續進行此種駭客和間諜活動,用以推動具戰略意義領域的躍進式發展。
指江蘇國安廳派員下手
C919於2017年5月在上海浦東機場進行了首次試飛。據CrowdStrike報告顯示,這架客機的很多關鍵零件都是從國外進口,包括在2009年最初宣布時選用了美法合資公司CMF國際的Leap渦輪發動機。同款發動機也被用於波音737 MAX和空客A320 Neo。
對於C919的前景,報告則認為它仍然面對很大的阻礙,需要獲取國際認證,以及面對中美貿易戰。中美貿易談判是否會限制中國通過中外合資、強制技術轉移、間諜活動以及網絡盜竊等手段,繼續加速航空工業發展,目前仍有待觀察。
事實上,外媒上月底就曾有報導引述來自美國安全部門的消息透露,歐洲航空巨頭空中巴士幾個月來遭受到的一系列駭客攻擊,懷疑與中國有關。中國外交部發言人耿爽事後回應,指相關報導居心叵測,又強調中國反對任何形式的網絡攻擊。
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