（北海25日訊）川行檳威兩地的2艘渡輪昨天同時發生故障，導致渡輪一時無法提供服務，儘管預期需要3天時間搶修，但今日已有一艘渡輪恢復提供服務，暫時緩解了民眾使用渡輪的迫切需求；另外，渡輪公司也將在後天（週四）恢復2艘渡輪運行的服務。
檳州港務局主席拿督陳德欽今日再度巡視渡輪碼頭後發文告說，隨著2艘渡輪將於本周四恢復運行，屆時將恢復每小時兩趟的服務。
另外，陳德欽說，目前Rapid Ferry公司已向瑞典和愛爾蘭的渡輪原廠訂購機件，預料這批機件將在一個月後運抵，至於機件維修過程則需要一周時間，這意味著，今年10月初將會有3艘渡輪輪流提供服務。
他解釋，目前全球受到新冠疫情影響，渡輪機件在運輸過程也因此受到影響，在這過度期間，僅能通過搶修方式解決渡輪發生故障的問題。
4渡輪太過陳舊
“目前運行的4艘渡輪已太過陳舊，其中Pulau Undan和Pulau Talang的渡輪是於1975年投入服務，至今已有45年的歷史，至於Pulau Angsa和Pulau Kapas是於1981年開始服務，目前也已有39年的歷史了。”
陳德欽說，他今日在巡視時有不少乘客向他反映渡輪服務停駛後所帶來的種種影響，目前的解決方案是，當局已提供5輛免費巴士服務，在位於北海的檳城中環廣場及檳城渡輪碼頭旁的候車處，載送乘客往返兩地。
“免費巴士服務是以點對點的方式載送乘客，在早上繁忙時段，北海的首趟巴士時間是清晨5時40分，最後一趟巴士是晚上11時，至於檳島首趟巴士時間是清晨7時10分，最後一趟同樣是晚上11時。”
檳港口將擬提升渡輪藍圖
陳德欽指出，在國家基建有限公司轉移渡輪管理權予檳州港口有限公司期間，他本人和交通部已分別要求Rapid Ferry公司擬定一套應對渡輪發生故障的緊急方案，同時也指示檳城港口有限公司擬定提升渡輪發展的大藍圖。
他說，根據報告，渡輪公司在2019年的收入是748萬令吉，但是營運費卻高達2737萬令吉，虧損約2000萬令吉。
“要改善渡輪的服務和素質，目前已是時間下重藥解決問題，因此擬定發展大藍圖和應對渡輪故障時的緊急方案顯得非常重要。”
40分鐘一趟
Pulau Angsa投入運作
Rapid Ferry今日凌晨官方臉書宣布，儘管渡輪昨日宣布停駛3天，惟經快捷渡輪公司緊急搶修後，其中一艘渡輪已在今晨投入運作，每40分鐘一趟。
率先恢復川行的渡輪是Pulau Angsa號，最早從北海碼頭出發的班次是清晨5時20分，最遲的班次是午夜12時10分；至於檳島碼頭最早班次是清晨5時40分，最遲班次是午夜12時。
維持5免費巴士載送
該公司為確保能有效及準時將顧客送往目的地，尤其是在繁忙時段，該公司還維持5輛免費巴士川行威省及檳島，威省檳州中環廣場最早班次是清晨5時40分，最遲班次上午9時30分，至於檳島方面最早班次是上午7時10分，最遲班次是上午10時10分。
至於另外一艘渡輪，Pulau Undan號需要特別零件修復，預料會在本週四（27日）修復並投入運作，但無論如何該公司會加快搶修工作。
快捷渡輪公司一共有4艘渡輪，昨日宣布停駛，是4艘渡輪全數面對引擎故障。
至於該公司另外2艘渡輪，即Pulau Talang號及Pulau Kapas號預料需要6周時間修復，因為需要向外國訂購特別零件所致。
民眾如需要知道進一步詳情，可瀏覽快捷渡輪官方臉書。
漲價也可以接受
在檳島做生意的西蒂（49歲）說，渡輪費用漲至2令吉也無所謂，最重要的是渡輪服務可以保留下來，目前行人乘客費用是1令吉20仙。
“我可以利用坐渡輪時間休息，再說開車前往檳島需要差不多30分鐘，坐渡輪只需15至20分鐘，非常方便。”
安全准時最重要
乘客希拉娜說，渡輪時間表有時會有所延誤，但經她向渡輪公司了解后，才知道是因為渡輪要讓路給大船行駛，導致時間延誤一些，這是可以理解的。
她強調渡輪最重要是安全及准時，故希望快捷渡輪公司多加改善。
坐渡輪欣賞海景
第一次坐渡輪的鍾先生說，渡輪是不錯的體驗，以后他還會繼續坐渡輪欣賞海景。
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