維泰爾終結冠軍荒 勒克萊爾抱怨不公平

談到策略時，維泰爾強調，“我是在（20圈）第21彎時收到進站指令，我不知道是否有人進站過還是怎樣，或者差距突然被拉開，但對我來說這策略奏效所以我很開心。”

勒克萊爾說：“我遵守車隊策略，而最終也是最重要的是我們拿下前2名。而老實說，我已盡了全力，我唯一想問的大概就是策略的事情，因為我不是很清楚，而接下來我們會檢視數據資料好進行分析。”

法拉利車隊領隊比諾托承認：當他們發現因為車隊的戰術導致第一次停站後維泰爾跑在勒克萊爾前面很驚訝，他們曾考慮賽中交換車手位置，但最終打消了這一念頭。

紅牛車手維斯塔潘拿下第3名，馬賽地近幾站進展並不順利，車手幫領頭羊漢密爾頓以第4名作收、博塔斯第5名，這是他們今年第2次分站沒有人站上頒獎台。結束本站的比賽後，漢密爾頓以296分居車手幫第一，博塔斯（231分）居次，不過，勒克萊爾和維斯塔潘同為200分，維泰爾則以194分排第5，雖然後3者要拉下漢密爾頓實屬不可能任務，但還剩下6站要跑情況下，仍有機會超越博塔斯。