統一沙石羅里車斗規格謝儒安盼交部關注

2020-05-10

（新山9日訊）柔佛沙石羅里同業公會會長謝儒安指出，該會希望交通部探討研究以修正統一沙石羅裡車斗構造圖的規格標准，讓運輸業者能在公平環境下競爭。

謝儒安今天發文告說，陸路交通局只統一羅里的載貨量頂限（BDM），沒有統一羅里的車斗容量（體積）規格標准。

雖然業者向公共交通機構申請路線准證得到同樣的羅里載貨量，但是當業者向陸路交通局（JPJ–KA）部門申請及遞交羅里車斗構造圖時，巧妙的運用漏洞給自己的羅里申請到不同規格標准的羅里車斗。

“例如甲先生、乙先生及丙先生的公司都同樣向公共交通機構部門申請到1張沙石羅里准證，同樣是A級的羅里准證及同樣載貨量頂限是24000公斤，車款品牌也一樣。”

“他們的公司買了羅里後，第二個步驟是需要聘請合格的專業繪畫師，幫他們申請及遞交羅里車斗構造圖。但陸路交通局（JPJ–KA）部門批准了3個不同樣的羅里車斗構造圖，造成矛盾與不公平的競爭。”

謝儒安表示，碼頭集裝箱羅里業者大多數不會面對超載問題，因為船務碼頭有完善的系統規定所有集裝箱重量標准，統一收費，不論是寄貨者或收貨者都必須遵守這個規定及標准，違規業者會面對繳交更高的額外服務費。

“此外，所有的集裝箱尺寸，以及運載集裝箱的羅里車斗的尺寸也統一了。”

謝儒安希望疫情平穩過後，交通部長拿督斯里魏家祥能幫業者一把，在改革方案特別是把羅里車斗構造圖的規格標准統一修正。