（關丹5日訊）東海岸三州與柔佛馬來深海漁船業者約40人今早在彭亨關丹柏拉姆多元用途禮堂展開聯合和平請願，促請政府延長實施移民局外勞臨時工作準證（PLKS）寬限期至明年，同時繼續採用現有聘請外勞的機制，讓國內深海漁船能在疫情下得以存活。
彭亨州深海漁船協會主席莫哈末尤斯利在記者會代表彭亨州漁民，請求延長PLKS的寬限期至2023年，以讓深海漁船業者把握這一年的時機恢復運作，找回過去兩年因疫情衝擊無法出海捕魚而被消耗殆盡的資本。
他也要求政府允許漁業局繼續負責發出漁業外勞工作準證，並如常為這些外勞開放入境我國工作的關卡。
至於外勞進入我國後的隔離措施，他則要求政府允許外勞在各自船主的漁船上進行隔離，以減少相關的開支。
沒資金支付辦理PLKS手續
他說，過去兩年漁民無法出海，入不敷出，已經沒有充裕的資金來支付辦理PLKS的手續和外勞隔離等措施所需的一切費用。
“如果PLKS寬限期不獲得延長，我們無法承擔這筆龐大的開銷，在沒有外勞的人力資源下，漁船不能出海，只能繼續放到損壞。日子拖延得越久、 漁船損壞越多，就越增加我們業者的負擔。”
他說，業者過去通過漁業局申請外勞工作準證，並沒有被徵收昂貴的收費，然而，自從移民局取代其角色，並實施PLKS，每名外勞所需支付的費用（包括社險）大約1400令吉。若一艘C型漁船需要20名外勞，那麼就需支付2萬8000令吉。這尚未包括外勞進入大馬後需要隔離費用、簽證費，這都需要由僱主來承擔。
東海岸深海漁船代表仄卡查裡也指出，在實施PLKS機制下，通過外勞仲介從陸路引進外勞的成本，每個人頭是5萬6000令吉，如果一艘C至C2型漁船需要20至25名外勞，其成本簡直是天價。而農業部日前宣佈的航空路線引進外勞，也對漁業沒有帶來幫助，因為成本更高。
“過去兩年因為疫情影響，我們的漁船都無法出海捕魚，無論是漁網及漁船、電子儀器等擱置太久了，都出現不同程度的損壞。如果需要重新投入運作，就需要更換器材及維修，所有費用少說也需百萬令吉，這些也都只能由船主自行承擔。”
引進外勞課題不能一概而論
他強調，農業和漁業是完全不同的領域，因此在處理引進外勞的課題上，政府不能把兩者的行業生態與需求一概而論。
“我們請求政府，尤其是首相幫助我們，暫緩實施PLKS，漁船維修費用我們可自行承擔，但是引進外勞的機制必須維持現有的，包括從陸路引進外勞的費用，也應該保持過去廉價的收費。”
“我們深海漁船業者所處的境況各有不同，有人已經取得成功、有人剛處於起步、有人負債纍纍，更有人因為撐不住而收盤了，所以我們希望政府別在這最惡劣的時候實施PLKS 。”
他說，今日的請願活動參與者代表著東海岸三州及柔佛總共45艘個人經營的深海漁船。
來自彭亨州的深海漁船船主東姑安南東姑胡先也對PLKS機制下強制要求入境大馬的漁業外勞進行隔離的措施表達不滿，他指出，接受隔離的外勞每個人頭徵收200令吉費用，如果一個C2漁船需要25名外勞，就需準備25間隔離房，不能共用房間，費用之龐大讓人咋舌。
“這還未包括申請PLKS以每個人頭徵收1400令吉的費用。”
他說，在疫情衝擊下不少漁民都負上許多債務，如果政府不暫緩實施PLKS，我國深海漁船業者將全面癱瘓，甚至是步入滅亡。
記者會後，眾人也帶著8面請願布條在禮堂外展開請願活動，一同發出不平之聲，該集會在維持大約15分鐘後即宣佈解散。
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