紀錄片模擬墜落 MH370螺旋式插海

事件時隔4年，大馬於7月發表調查報告，指“無法確定MH370失蹤的真正原因。”，亦不清楚飛機是在空中解體，抑或是撞落海面時解體。

不過週四播出的《國家地理雜誌》紀錄片就聲稱，機身墜落海洋之前仍然完好無缺，因為飛機是以螺旋式插入海面。

外界相信客機當時正以自動駕駛模式操作，之後右邊引擎估計因為燃油耗盡而首先“熄火”。自動駕駛程式會糾正引擎故障的問題，但自動駕駛程式製造商相信，兩分鐘後，左引擎亦會“熄火”，導致機身向左邊傾斜。

該製造商委託的工程師預測，MH370隨後以陡峭的螺旋式插水，左翼幾乎垂直向下。這種情況下，機上乘客相信沒有人能夠存活。

雖然官方調查報告推測指，飛機可能在燃料耗盡後，仍然飛行了140英里，但製造商認為實則飛機更早墜落印度洋。

紀錄片內還播出海床被排走海水時會變成怎樣，顯示飛機很大程度支離破碎，擱在海底。

事件發生4年多，機身及飛行紀錄儀一直不知所蹤，但多地報稱發現客機殘骸。其中一塊檢獲的襟翼殘駭顯示，飛機失事前襟翼並無展開，意味飛機沒有嘗試在海中迫降，有可能無手操控或處於失控狀態。

紀錄片指，暫未知MH370機身是在空中分解，抑或由於墮海的衝力所導致。片中專家推測，客機的殘骸位於澳洲西面被稱為“第7弧”的海域，並模擬了客機殘骸的狀況。有份參與製作的澳洲珀斯“電子電影”（Electric Pictures），正與澳洲交通安全局及MH370調查隊合作，期望查明真相。