空巴：与港新并列竞争 大马可成超级中转枢纽

（吉隆坡19日讯）空中巴士亚太区总裁安南德斯坦利认为，马来西亚尤其是吉隆坡国际机场具巨大潜力，有望成为亚太区另一个超级中转枢纽或大型航空枢纽，与新加坡和香港等成熟枢纽并排。

他接受马新社专访时说，随着区域互联互通需求持续增长，大马具有能力巩固其区域长途航空枢纽的地位。

“这区域还有空间容纳第三个超级枢纽，而马来西亚以吉隆坡国际机场，完全可以扮演这角色。”

在航空领域，超级枢纽通常是指航空公司或机场，采用大型枢纽策略，连接客流量大的长途航班。

马是空巴亚太第3大市场

安南德斯坦利说，大马已成为空中巴士在亚太地区的第三大市场，仅次于中国和印度，反映航空公司需求强劲，以及成熟的航空航天生态系统。

空中巴士在我国拥有重要布局，包括位于吉隆坡的工程及维护、修理与大修服务（MRO）设施，以及位于梳邦的区域直升机枢纽和培训中心。

大马也拥有关键供应商，如马来西亚合成材料工艺研究有限公司（CTRM），该公司在空中巴士飞机合成材料航空结构中，扮演重要角色。