（北海3日訊）檳城港務局主席拿督陳德欽承諾，即便疫情反覆不定及會受到全面封鎖的影響，檳城兩岸渡輪碼頭的提升工程及雙體船的交付，還是會如期完成。
他昨晚在Clubhouse談及“港口海運與我們生活息息相關”課題，受到詢問時說，提升碼頭工程原本是於本月動工，唯因目前全國進入全面封鎖，他將會通過交通部反映，希望能夠向工程部、國際貿易及工業部及國安會爭取，讓該工程能夠順利動工。
“我在5月31日召開特別協調會議時，有談到提升有關提升工程，我也像檳民承諾，確保能於明年7月1日如期竣工。”
他說，至於2艘交通運輸船的交付工作也沒有太大的問題，他將會積極跟進，確保如期完成。
另外，他說，檳港口作為北馬最重要及具領導地位的港口，隨著北海北岸箱運碼頭已獲自由貿易區地位，將大大帶動檳州海運領域，並更便捷的處理泰國、緬甸、北蘇門答臘及孟加拉灣海域的轉運活動。
擬自貿區設工業區
他說，短期內，他將會注重在宣導及鼓勵更多海運公司選擇該碼頭為轉運中心，至於長期計劃則是在自由貿易區內設加工業區。
“由於空間及土地的限制，所以已有計劃展開填海索土，未來的步驟則會仿效巴生港口的模式設加工業區，供商家在區內設立加工廠用途，只要在該區域加工及包裝，制成貨品後出口他國，可享有多項優惠包括免稅。”
他說，該長期性的計劃有助於增加港口貨櫃的吞吐量，同時能促進就業機會，帶動檳城乃至北馬的經濟發展。
張盛聞盼巴生港口打造DFTZ
巴生港務局主席拿督張盛聞也是另一個受邀主講嘉賓。他說，馬來西亞政府與阿里巴巴合作，建立了數字自由貿易區（DFTZ），目前也已在吉隆坡第二國際機場（KLIA2）開始運作，能讓電商平台下單的貨物快速通關進入市場，而這也是巴生港口未來的發展方向。
他說，港口並不會像機場那樣取得免稅區，因為港口根據空運的處理方式來解決，然而隨著電商領域發展蓬勃，大馬人在雙11購物節創下的交易額在全球排名第七，因此他希望巴生港口能打造成DFTZ，快速整理電商貨品。
他舉例一個貨櫃箱若有1000件不同的商品，若不向當局匯報則是違法，但若全都匯報，當局業很難勘察，因此若巴生港口能作為DFTZ中心，有助於提升經濟效益。
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