（吉隆坡14日讯）国内贸易及生活成本部指出，RON95汽油补贴是以车辆注册为依据，而非驾驶者的国籍，这意味着驾驶外国注册车辆的马来西亚人，也不得购买RON95汽油。
根据《新海峡时报》的报道，国内贸易及生活成本部执法总监拿督斯里阿兹曼说，这项限制属于我国长期实施的燃油补贴管控框架之一，旨在防止补贴外流，特别是在边境州属，燃油的价差容易出现走私与套利活动。
“禁止向所有外国注册车辆（包括摩多）出售RON95的措施，从2022年6月17日起就开始生效，至今仍然有效。”
他说，这项政策可确保燃油供应优先提供予本地车主，并防止任何可能影响配额或导致补贴外流的滥用或虚报行为。
阿兹曼补充，该限制也有助于解决油站在营运层面面对的挑战，因为在实务操作上，特别是透过第三方应用程式时，要核实驾驶者身分并不容易。
“即使目前RON95价格已逐步市场化，这项禁令仍会持续执行，以防止补贴被转移用途，并确保国人有充足的燃油供应。”
另一方面，油站业者指出，若允许驾驶外国注册车辆的马来西亚人加注RON95，将需要即时核实身分，这在操作上并不实际，成本高昂，且容易被滥用，特别是在高流量油站。
据了解，若改以驾驶者身分、而非车辆注册作为依据，将形成容易被犯罪集团钻漏洞的情况，例如，不法集团可利用外国注册车辆抽取受补贴燃油，再转售牟利或进行跨境走私。
鉴此，所有外国注册车辆，无论由马来西亚人或外籍人士驾驶，仅可购买未受补贴的燃油，如 RON97或柴油，并以市价交易。
当局表示，这项政策可确保执法一致性，避免油站现场出现争议，同时减轻业者负担，因为油站人员并无权限核实公民身分文件。
政府强调，针对外国注册车辆所采取的措施并非歧视，而是为了保障公共资金的必要防线，由于燃油补贴每年耗费国库数十亿令吉，若缺乏严格管控，补贴外流将严重冲击国家的财政可持续性。
马来西亚仍是区域内少数维持广泛燃油补贴的国家之一，政府也多次警告，若无有效与严格的监管机制，补贴外流问题将对国家财政构成重大风险。