![](https://webcdn.guangming.com.my/wp-content/uploads/2024/07/20240714193605.jpg)
(怡保14日訊)國內貿易及生活費部長拿督阿米占坦言,目前補貼柴油管制系統(SKDS)下的柴油卡(fleet card)發出的確面臨積壓問題,主要是後付卡的問題;該部將在來臨的星期四(7月18日)與5家涉及的石油公司召開協調會議,以鑒定需要采取的干預機制,加速柴油卡的發出。
他今日出席2024年國內貿易及生活費部嘉年華(中區場)兼消費者慶典閉幕儀式時,在記者會上解釋,補貼柴油管制系統涉及兩個程序,首先需要通過MySubsidi Diesel系統申請批准,完整的申請可即時獲批,之後申請者需要向5家石油公司申請柴油卡,並可以通過相同系統進行。
鑒定申請者財務狀況耗時
“柴油卡分為預付和後付方式。預付柴油卡沒有問題,可即刻發出,面對問題的是後付柴油卡,因為石油公司需要先鑒定申請者的文件及財務狀況,較為耗時。”
他說,在針對性柴油補貼仍未開跑前,許多人都采取觀望態度,未申請柴油卡;針對性柴油補貼一宣布落實,大批人湧入申請,在容量高企之下,就發生了一些積壓。
“若論柴油卡的庫存,在針對性柴油補貼開始前,這5家石油公司共準備了100萬張柴油卡,庫存是足夠的;但當補貼落實後,太多人申請,加上後付卡申請者的財務狀況需要被評估,因此出現問題。”
他指出,一開始發卡的時間可超出一個月,不過有石油公司已做到10天內發卡,整個過程的速度已經漸進。
無論如何,該部要求再進一步加速發卡機制,並已經指示所有涉及柴油卡申請的5家石油公司提呈機制建議,並在來臨星期四召開會議,看可以采取什麽解決方案。
“與此同時,這些石油公司也同意發出現金卡作為替代方案,持有者可以在添油站先行使用,從政府津貼中受惠。”
他強調,任何於6月30日前已經在補貼柴油管制系統下獲批、不過仍未獲得柴油卡的申請者,可以通過現金補貼方式享有津貼,因此無需擔心,財政部也已簡化了程序。
“國內貿易及生活費部作為補貼柴油管制系統的落實機構,目前在密切監督,並已要求石油公司采取最佳方案,簡化柴油卡發出機制。”
另一方面,阿米占披露,截至7月14日早上9時,在補貼柴油管制系統下獲批的公共和運貨交通工具,達24萬8887輛,涉及8萬8029家公司;至於發出的柴油卡總數,截至7月8日,共發出16萬5897張。
出席者包括國內貿易及生活費部秘書長拿督斯里莫哈末沙尤迪、副秘書長拿督紮卡利亞、貿易、批發和商業組高級主任拿督羅海茲、怡保市長拿督魯邁茲。
預先推介“現金回扣善行”“i-Mesra”
阿米占今日也為兩項私人界提出的措施“現金回扣善行”(Ihsan Cashback)和“i-Mesra”主持預先推介禮,正式推介禮日後會進行。
他表示,“現金回扣善行”讓擁有電子錢包的消費者在特定的店家消費時,可以獲得現金回扣,提高購買力和讓消費者節省開銷之余,也支持本地商家;“i-Mesra”則是數碼商業管理系統,協助食物服務類企業進行管理,同時也能讓商家參與“現金回扣善行”。
他也披露,今日的國內貿易及生活費部嘉年華是繼玻璃市(北區場)和吉蘭丹(東區場)後的第三場,選擇這三個州屬其中一個原因,也是配合三州今年進行的旅遊年。