（怡保14日訊）國內貿易及生活費部長拿督阿米占坦言，目前補貼柴油管制系統（SKDS）下的柴油卡（fleet card）發出的確面臨積壓問題，主要是後付卡的問題；該部將在來臨的星期四（7月18日）與5家涉及的石油公司召開協調會議，以鑒定需要采取的干預機制，加速柴油卡的發出。
他今日出席2024年國內貿易及生活費部嘉年華（中區場）兼消費者慶典閉幕儀式時，在記者會上解釋，補貼柴油管制系統涉及兩個程序，首先需要通過MySubsidi Diesel系統申請批准，完整的申請可即時獲批，之後申請者需要向5家石油公司申請柴油卡，並可以通過相同系統進行。
鑒定申請者財務狀況耗時
“柴油卡分為預付和後付方式。預付柴油卡沒有問題，可即刻發出，面對問題的是後付柴油卡，因為石油公司需要先鑒定申請者的文件及財務狀況，較為耗時。”
他說，在針對性柴油補貼仍未開跑前，許多人都采取觀望態度，未申請柴油卡；針對性柴油補貼一宣布落實，大批人湧入申請，在容量高企之下，就發生了一些積壓。
“若論柴油卡的庫存，在針對性柴油補貼開始前，這5家石油公司共準備了100萬張柴油卡，庫存是足夠的；但當補貼落實後，太多人申請，加上後付卡申請者的財務狀況需要被評估，因此出現問題。”
他指出，一開始發卡的時間可超出一個月，不過有石油公司已做到10天內發卡，整個過程的速度已經漸進。
無論如何，該部要求再進一步加速發卡機制，並已經指示所有涉及柴油卡申請的5家石油公司提呈機制建議，並在來臨星期四召開會議，看可以采取什麽解決方案。
“與此同時，這些石油公司也同意發出現金卡作為替代方案，持有者可以在添油站先行使用，從政府津貼中受惠。”
他強調，任何於6月30日前已經在補貼柴油管制系統下獲批、不過仍未獲得柴油卡的申請者，可以通過現金補貼方式享有津貼，因此無需擔心，財政部也已簡化了程序。
“國內貿易及生活費部作為補貼柴油管制系統的落實機構，目前在密切監督，並已要求石油公司采取最佳方案，簡化柴油卡發出機制。”
另一方面，阿米占披露，截至7月14日早上9時，在補貼柴油管制系統下獲批的公共和運貨交通工具，達24萬8887輛，涉及8萬8029家公司；至於發出的柴油卡總數，截至7月8日，共發出16萬5897張。
出席者包括國內貿易及生活費部秘書長拿督斯里莫哈末沙尤迪、副秘書長拿督紮卡利亞、貿易、批發和商業組高級主任拿督羅海茲、怡保市長拿督魯邁茲。
預先推介“現金回扣善行”“i-Mesra”
阿米占今日也為兩項私人界提出的措施“現金回扣善行”（Ihsan Cashback）和“i-Mesra”主持預先推介禮，正式推介禮日後會進行。
他表示，“現金回扣善行”讓擁有電子錢包的消費者在特定的店家消費時，可以獲得現金回扣，提高購買力和讓消費者節省開銷之余，也支持本地商家；“i-Mesra”則是數碼商業管理系統，協助食物服務類企業進行管理，同時也能讓商家參與“現金回扣善行”。
他也披露，今日的國內貿易及生活費部嘉年華是繼玻璃市（北區場）和吉蘭丹（東區場）後的第三場，選擇這三個州屬其中一個原因，也是配合三州今年進行的旅遊年。