（檳城23日訊）短期經濟複甦（PENJANA）計劃讓原本受經濟不景氣重創的本地二手車市場“起死回生”，業績從7月起全面恢復。不過，隨著冠病疫情反覆及多州實行CMCO，業者擔心業績再受打擊。
在短期經濟複甦計劃下，本地組裝車從6月15日起至12月31日可免除100%銷售稅，而進口車銷售稅也獲減免50%，這不僅推動了新車市場也讓二手車商受惠。
一些業者受訪說，從5月至9月期間，二手車公司平均每月可售出10多輛汽車，許多民眾更趁機舊車換新車，這也帶動了二手車市場。
7月銷量回升
馬來西亞車業總會長拿督許綜文說，在7月份RMCO時，檳州的汽車市場活躍，無論是新車或二手車都恢復至2019年年底的巔峰。
他指出，車商在3至5月時的生意額確實受到影響，主要受行動管制令影響，民眾不可隨意外出。
“5月4日起政府實施有條件行動管制（CMCO）後，二手車市場獲重新運作，6月1的複甦行動管制令（RMCO），二手商的生意再回升到75%。”
許綜文今日接受光明日報訪問說，出現這種情況有3項原因，即（一）很多民眾在疫情後心存陰影不敢乘搭公共交通，寧購買車輛自行駕駛；（二）疫情也導致經濟不明朗化，促使一些要買車者選擇了價格較便宜的二手車；（三）政府落實暫緩償還貸款計劃及短期經濟複甦計劃，在銷售稅豁免及進口車銷售稅減50%下，車價就更具吸引力了。
受詢及不少民眾在疫情期間拋售汽車，是否與無法償還車貸有關，許綜文指出，這並不盡全然，相反新措施讓不少原本就有意換車者，趁此良機換了新車。
一般選購2萬元內二手車
二手車商詹偉詹坦言，本地二手車市場從今年5月至9月期間確實有不俗表現，平均1個月可銷售10多輛車。前來尋購二手車者一般都選購數千令吉至2萬令吉的車輛。
他指出，不過10月時冠病確診病例回彈，民眾又收緊銀根，以致稍微起色的二手車市場再次放緩。
“過去1個半月，有些二手車商僅能賣出兩三輛車。”
二手車商陳祥德說，今年5月後鑑於冠病疫情緩和，確實有很多人來找二手車，也有很多人把車放在車行寄賣。
他說，平均2天或3天就會有人前來要求寄賣車輛。在市場上放售的二手車款式不少，一些不管是年份還是車款都很新穎。
“不過10月開始二手車市場的交易量減了不少，主要與疫情反彈有關。”
他指出，疫情造成經濟減援，大家過去一個月看到疫情反彈下都不太敢消費，存些錢做不時之需也是人之常情。
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