（吉隆坡9日訊）甲洞電動火車站（Stesen KTM Taman Kepong）周圍一帶包括毗鄰的停車場環境及設施欠佳，缺乏燈光照明、基設也沒有定時維護，而且在無人看管下面對治安問題，成為竊賊幹案的地點，不時傳出竊案發生，然而居民自2月份投訴至今，仍不見當局採取任何行動以改善問題。
甲洞社區工作者余保憑與當地居民曾於今年2月初通過召開記者會反映問題，並向馬來亞鐵道公司作出投訴，無奈該公司回應稱沒有足夠預算，至今仍無採取任何行動。
余保憑今日再度聯同當地居民召開記者會，促請當局嚴正看待這項課題，提升電動火車的服務素質，以及各個火車站的環境與設施。
他也希望新任交通部長陸兆福在繼乘搭輕快鐵後，也能乘搭電動火車體驗乘客所面對的問題，以瞭解電動火車的服務素質及每一站需要提升之處。
爆車鏡偷竊案頻仍
余保憑說，多個電動火車同樣面對環境與基設欠佳，其中甲洞站就是最好例子，甚至該站因為種種問題，造成使用者越來越少，甚至過了上下班的高峰時間就顯得很冷清。
他指出，該火車站無人管理也無人看守，同時車站停車場長期無燈光照明，過去曾多次發生治安問題，如：爆車鏡偷竊、汽車零件失竊等案件，讓乘客都不敢將車子停放在停車場，寧願將車輛停泊在更遠地方。
“車站兩旁都設有停車場，但是現在已很少人使用，其中一個停車場更是空空蕩蕩，沒有人敢將車輛停進去。”
他也說，車站周邊環境無人打理或定期維護，以致面對垃圾雜草堆積、溝渠阻塞的情況，甚至安裝在車站內的閉路電視已不再操作。
班次少又不準時 錯過就得另尋歸家路
余保憑說，這裡的火車班次很少且不準時，除了早上與傍晚的高峰時期之外，中午時段並沒有任何火車班次，最後一班次則是在傍晚7時後，而火車站也在晚上8時就關門。
“試問做夜班的民眾該如何乘搭火車回家？很多乘客在趕不及最後班次，還被逼乘坐電召車或其他公交回來。”
他也說，該車站所面對的問題已有很多年，過去每一次投訴只獲得當局展開針對性的措施，卻沒有真正協助提升整個環境與設施，也讓車站所面對的各項問題無法徹底解決。
“反觀新啟用的捷運站，每一站都獲得妥善的打理且有人看管。”
因此，他促請當局包括交通部長能給予重視，讓乘客恢復安全感，同時也吸引更多人乘搭電動火車。