生死救援 失蹤潛器氧氣今耗盡
（渥太華、波士頓21日訊）美加兩國繼續在紐芬蘭對開的大西洋，海空搜索探索鐵達尼號殘骸時失蹤的觀光潛水器“泰坦號”。美國海岸衛隊官員表示，已搜索2.6萬平方公里，仍未有發現。潛艇內的氧氣供應只可維持到美國東岸時間周四早上7時（大馬時間周四晚7時）。美國海軍宣布，已派遣專家和深海打撈系統協助搜救。
美國第一海岸防衛區的弗雷德里克上尉表示，這是一次複雜的搜索行動，需要專門的設備，而海岸防衛隊並不具備所有專業知識和設備，因此呼籲其他機構和國家提供幫助，包括美國海軍和加拿大軍隊。而一艘194米長的海底鋪管船“深能號”抵達，與失蹤潛水器“泰坦號”的母船“極地王子號”會合，並開始潛下“泰坦號”最後已知的位置搜救。
法也加入搜救
應美方要求，法國派出一艘配備可深潛6000米儀器的船隻協助搜救，預料周三晚到搜索現場。
報導指，搜救團隊在水下搜索時曾聽到敲擊聲響，在部署了額外的聲納浮標後，仍能聽到撞擊聲，但未有交代聽到聲響的時間，或持續時間。
水下聽到敲擊聲
白宮表示，總統拜登正密切關注事件，表明會搜索至尋回“泰坦號”。
“泰坦號”載有船長及4名乘客共5人，包括英國富商哈丁，巴基斯坦最大企業Engro的副董事長達烏德及其兒子、探險公司“海洋之門”創辦人拉什，以及法國籍潛水器駕駛員納若萊。
英國王室的消息人士表示，英王查爾斯三世要求全面通報搜索“泰坦號”的進展，因達烏德是國際王子信託基金和英國亞洲信託基金的長期支持者。
“泰坦號”是在周日下潛約3800米深的海床，觀賞鐵達尼號殘骸，但出發後不足2小時就與母船失去聯絡。有專家估計，“泰坦號”可能是失去動力，或是卡住在鐵達尼號的殘骸中，以至是發生火災，甚至爆炸。無論是哪個情況，潛水器內成員生存機會都相當渺茫。
業者被揭8小時後才通報
失蹤潛水器“泰坦號”所屬的探險公司“海洋之門”被揭在事發近8個小時後，才向海岸警衛隊通報。
“泰坦號”是在周日早上8時左右，在紐芬蘭對開700公里的大西洋下潛，並在9時45分與母船失聯。英媒《每日郵報》報導，“海洋之門”卻是在下午5時40分才向美國海岸警衛隊通報，而加拿大海岸警衛隊更是在晚上9時13分才得知此事。
公司未解釋為何拖了這麼久才向海岸警衛隊通報。
營救難度極大
外殼破裂電力耗盡沒得救
多名專家指，在數千米深的深海中營救失蹤潛水器“泰坦號”挑戰極大。理想情況下，潛水器可以緊急釋放負重，利用浮力回到水面等待救援，然而搜救隊現時仍未發現潛水器在海面漂浮跡象。若潛水器的金屬外殼破裂失壓，或是耗盡電力，艙內溫度會迅速下降，乘客將很難生還。
倫敦大學學院海洋工程教授格雷格表示，最理想狀況是潛水器出現電源或通訊故障，可以自行浮上海面，“但如果它沉入海底，無法自行上浮，搜救選擇就非常有限。畢竟很少有救援船隻能下潛到如此深度，潛水員更不可能。”
英國退役海軍少將帕里接受天空新聞台訪問時稱，打撈在深海的潛水器需要利用起重機，或是再派出一艘類似的潛水器，用“背負式”方法帶動“泰坦號”上浮，但在深海高壓下的“泰坦號”非常脆弱，金屬外殼破裂風險遠超普通潛艇，營救難度會倍增。