獅城情侶乘電動轎車游大馬 林立迎：雙手沒握駕駛盤不違法
（八打靈再也4日訊）一對新加坡情侶趁馬新陸路關卡開放首天，共乘特斯拉（Tesla）電動轎車入境大馬旅游，並在南北大道行駛時啓動全自動駕駛，然後全程近乎沒觸碰過駕駛盤（也稱“方向盤”），且一路安全抵達逾700公里遠的檳城。針對此事，有民眾感到疑惑，因為我國政府至今並未修改交通法律，以批准自動駕駛轎車在我國馬路上全自動行駛，因此，上述情侶的作法是否已抵觸我國法律。
與此同時，若自動駕駛轎車在我國道路行駛時發生車禍或意外，當局又該如何處理，畢竟我國交通法律至今仍無與自動駕駛轎車相關的法規。
針對有關疑惑，律師兼行動黨甲洞國會議員林立迎說，根據他的了解，這對駕駛特斯拉電動轎車入境大馬的新加坡情侶並無違法，因為目前的1987年陸路交通法令並無闡明禁止無人駕駛轎車的相關條例。
“雖然我國法律還未批准電動轎車上路，但這對情侶是通過新加坡和柔佛關卡入境大馬，那也意味著，有關當局已允許這輛轎車上路行駛，所以理應不存在違法的問題。”
至於上述情侶在大馬道路上全程無接觸駕駛盤，並任由轎車自動駕駛的行為是否違法的問題，他則強調，電動轎車的最大功能和特色便是無人駕駛，既然大馬關卡允許這輛電動轎車入境，那就等同默認了該轎車的功能，否則就應在關卡處阻止對方入境。
“如果這對情侶因為雙手無接觸方向盤而被控告上庭，他們也能據理抗辯。”
乘電動車發生車禍可索賠 索賠失敗可告大馬政府
林立迎說，在我國的交通法令中，只要轎車具備引擎及註冊通關，就能獲准上路，而有關法令並沒有明文規定需由人手或機器駕駛有關轎車，而當中的模糊地帶仍需政府日後再修訂，才能讓有關法令更為完善。因此，就現階段而言，該對獅城情侶駕駛電動轎車游大馬，且雙手全程未握駕駛盤，只任由轎車自動駕駛的行為並未觸法。
“這是因為在當初修正法令時，電動汽車還未正式上市，因此，我國目前還沒有針對電動轎車的法令，除非政府已明令無人駕駛的轎車不得上路，否則在我看來，這對情侶並無違法。”
此外，他指出，即便這對情侶在大馬境內乘坐電動轎車時發生車禍，如遭其他車輛碰撞，那麼，他們也能向對方的車險公司索賠，並不會因為他們是乘坐無人駕駛的轎車就不獲理賠，否則，他們便可控告大馬政府。
【新聞背景】
特斯拉電動車價約30萬 情侶曾到甲雪霹檳為車充電
一對新加坡情侶於4月1日（上周五）凌晨12時左右共乘特斯拉電動轎車通過柔佛長堤順利通關，且前後僅費時約45分鐘。過後，他們便一路北上前往檳城，且全程幾乎未碰觸駕駛盤，只任由電動車自動駕駛，直至目的地。
較後，這對情侶把整個過程拍成視頻上傳至抖音賬號“sgpikarchu”，根據該視頻，他們期間曾到大馬多個充電站為該轎車充電，包括馬六甲、雪蘭莪、霹靂和檳城的充電站。
該視頻顯示，該電動轎車在南北大道上奔馳前，男方都會事先在導航系統上點選目的地，並啓動自動駕駛功能。而視頻中可見男子全程沒手握駕駛盤，但其特斯拉轎車仍能一路安全的載送他及女友到達他們所選擇的目的地。
據了解，該名男子所駕駛的特斯拉Model 3，在本地的售價是從約30萬令吉起跳，而這是一款由美國特斯拉汽車公司開發的4門全電動緊湊型轎車，且是最早問世的大眾化電動車，而這款轎車於2016年3月發布時即引起轟動。
此車款的金屬車身結構是由鋁及鋼件組成，車身堅固，且在車頂撞擊測試中，即使配備全景玻璃天窗，仍能抵擋車體重量4倍的撞擊力。
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