狮城调涨外国车入境费 潘伟斯：或与柔新捷运有关
（新山6日讯）针对新加坡宣布将于2027年起调高外国注册车辆入境费用，地不佬国会议员潘伟斯说，从政策时间点与整体交通规划来看，此举措或与柔新捷运系统（RTS）预计于明年投入运作有关，其政策目的之一，可能在于引导或鼓励更多跨境通勤者转而使用公共交通系统。
然而，他说，在新RTS尚未正式投入运作之前，现阶段就讨论如此幅度的费用上调，仍显得为时过早。
他指出，RTS预计最早也需待明年才正式启用。即便投入服务，RTS只能作为其中一种替代交通选择，并无法全面取代现有的传统陆路入境方式。
“在现实情况下，仍将有大量民众尤其是跨境工作的通勤族，必须依赖摩多或私家车每日往返新加坡。”
也是公正党柔佛州副主席的潘伟斯今日发文告说，此次将摩多的入境费用从每日4新元上调至7新元，涨幅接近75%，幅度相当显著。
他披露，这项调整将直接加重许多在新加坡工作的马劳的经济负担，对基层与中低收入群体的影响尤为明显。
“与此同时，新加坡也宣布将外国注册货车的通行准证（GVP）费用从每月40新元上调至70新元。这一调整不仅影响跨境运输业者，也将间接推高物流成本，进而反映在商品价格与日常生活成本之上。”
他说，跨境货运长期是马新经济高度互依的重要支柱，任何成本上的剧烈变动，都不应被视为单纯的技术性调整。
“更重要的是，根据马新双方既有的协议精神，若新加坡方面上调相关入境与通行费用，马来西亚方面亦可能作出对等调整，以维持双边的公平原则。”
吁马新更全面磋商
为此，潘伟斯指出，这项政策的影响并非单向，而是不仅冲击每日北上的马来西亚通勤族，也同样会影响进入马来西亚的新加坡民众与企业，对两国人民的跨境往来、物流流动及整体经济活动都将产生连锁效应。
他认为，在捷运系统尚未正式启用、跨境交通与物流仍高度依赖现有模式的过渡阶段，两国政府仍有充足空间与时间进行更深入、理性的讨论与协调。
他呼吁马新双方本着互利共赢、以民为本的精神，就包括外国车辆入境准证（VEP）与外国货车通行准证在内的费用调整，展开更全面的磋商，寻找一个对两国人民与经济发展都更为合理、可承受的方案。