特朗普霍峡通牒将至 亚洲多国与伊朗已达成协议
（华盛顿7日综合电）美国总统特朗普周一扬言，如果伊朗未能在华盛顿时间周二晚上8点（大马时间周三早上8时）之前达成协议以重新开放霍尔木兹海峡，他将“在一夜之间”摧毁伊朗。
英国广播公司（BBC）报道，就在他发出最新威胁之前，一些国家已经与德黑兰达成了协议，允许其船只使用这条关键航道。
亚洲国家、包括最近的是菲律宾尤其热衷于达成此类协议，因为这些国家的经济严重依赖来自海湾地区的能源。
在伊朗为报复美国和以色列的空袭而威胁要袭击该海峡的船只之后，这条关键航道已成为全球焦点。
由于这条狭窄水道的航运中断，油价已大幅上涨。全球五分一的能源运输通常要经过这里。
上周，特朗普表示美国不需要海湾地区的石油。他一再敦促依赖该地区能源的国家向该海峡派遣军舰，并牵头确保航运能够恢复。
最近几周，包括巴基斯坦、印度和菲律宾在内的几个亚洲国家已与德黑兰达成协议，允许部分船只安全通过该海峡。中国也承认其船只使用了该航道。
关于这些承诺的范围以及这些与伊朗达成的协议能持续多久，目前仍然存在疑问。
航运咨询公司Marisks的马尼亚蒂斯表示：“我们仍然不清楚这些保证是仅适用于某些船只，还是适用于悬挂某个国家旗帜的所有船只。”
悉尼科技大学的施训鹏表示，尽管如此，需要海湾地区能源的国家如今已经认识到，如果想要恢复航运，就必须与伊朗接触。
外交努力的成果
菲律宾是最新一个与伊朗达成协议的国家。
菲律宾外长拉扎罗表示，伊朗官员向菲律宾保证，悬挂菲律宾国旗的船只将能够“安全、不受阻碍且快速地”通过该水道。
她表示，这项在周四与德黑兰进行“一次富有成效的电话交谈”后达成的协议，对于确保能源和化肥供应“至关重要”。
菲律宾98%的石油从中东进口，并且是第一个在伊朗战争爆发后因国内汽油价格翻了一倍多而宣布国家能源紧急状态的国家。
新加坡国立大学能源研究所的富凯表示，德黑兰声称该海峡对除美国及其盟友以外的所有国家开放，但这一说法仍然存在不确定性。
他说，菲律宾通常被视为美国的盟友，但这是一个有趣的案例，可能表明伊朗“愿意进行区别对待”。
“伊朗似乎正在区分一个国家的同盟关系与其对冲突的实际参与程度。”
其他国家也与伊朗举行了会谈。
巴基斯坦于3月28日宣布，伊朗已同意让其20艘船只通过霍尔木兹海峡。
巴基斯坦外长达尔表示：“这是伊朗值得欢迎和具有建设性的姿态，值得赞赏。对话、外交以及此类建立信任的措施是唯一的出路。”
伊朗已公开对悬挂印度国旗的船只穿越该海峡表示欢迎。
伊朗驻印度大使馆上周在X平台上发文称：“我们的印度朋友是安全的，不用担心。”
该使馆是在回应其驻南非办事处的一条帖子，后者称“只有伊朗和阿曼”将决定霍尔木兹海峡的未来。
印度外长苏杰生在3月份接受《金融时报》采访时表示，印度油轮的通行是外交努力的结果。
伊朗石油的最大买家中国上周也证实，其部分船只已穿越该海峡，但未提及伊朗，也未提供有关船只的更多细节。
中国外交部一位发言人告诉记者：“经过与相关方的协调，三艘中国船只近日顺利通过了霍尔木兹海峡。我们对相关方提供的协助表示感谢。”
船舶跟踪数据显示，尽管战争仍在持续，但最近几周已有数百万桶被美国制裁的伊朗石油运抵中国。
北京与德黑兰保持著友好的外交关系，并已与巴基斯坦一起试图促成美国与伊朗之间的停火。
目前尚不清楚部分船只是在什么条件下协商获得安全通行的——以及它们是否支付了过境费。
三井商船株式会社告诉BBC，上周末，一艘载有液化天然气的日本船只通过了霍尔木兹海峡。
该公司表示：“已确认该船及所有船员的安全。”但未就是否支付了任何通行费以及船员如何获得安全通行做出评论。
安华感谢伊朗总统放行
今年3月，大马也表示，其部分油轮已获得德黑兰的许可通过该海峡。首相安华感谢伊朗总统为其船只通行提供了便利。
据当地媒体报道，大马交通部长陆兆福将此归功于“与伊朗政府的良好外交关系”。
目前尚不清楚其他悬挂大马国旗的船只是否也能获得同样的保证。
我国约三分二的石油进口来自海湾地区。
这些协议对其他国家的潜在影响仍不确定。例如，其他国家是否会将其船只的旗帜改为那些获准通行国家的旗帜。
马尼亚蒂斯表示，目前许多油轮悬挂的是巴拿马和马绍尔群岛等国的旗帜，而这些国家尚未获得安全通行的保证。
能源经济学家施训鹏指出，尽管这些协议标志著一次“外交突破”，但并未从根本上解决问题。
他表示，目前仍不清楚这些安全通行保证能够持续多久，以及该地区的军事行动将如何影响它们。