（吉隆坡2日讯）峇迪航空宣布，本月上半旬削减35%的航班班次，加入全球多家航空公司因中东局势推高燃油成本而缩减运营的行列。
根据The Edge财经周刊报道，该公司首席执行员拿督詹德兰在一封日期为昨日发出的内部备忘录中指出，此举是预防性措施，以在航空燃油价格飙升至历史高位之际节约资源。
报道指，该公司也将向员工提供自愿无薪假，申请截止日期为4月3日，休假从4月6日开始。峇迪航空目前约有3500名员工。
根据S&P Global Platts数据，自2月下旬以来，全球航空燃油价格几乎翻倍，截至3月27日当周平均达到每桶195.19美元，较一个月前上涨104%。燃油价格飙升已大幅推高航空业营运成本，同时中东地区的空域限制也持续干扰全球航班安排。
“由于中东地缘政治紧张局势不断升级，航空业正面临严峻挑战。这些发展导致燃油价格剧烈波动，并扰乱全球供应链。”
詹德兰证实，该公司计划将运力削减35%直至4月12日，之后再评估情况。
他指出，此次调整将以减少航班频次为主，而非取消航点。
“我们采取谨慎方式，尽量将对营运的影响降至最低。例如原本每日3趟的航线可能减少至2趟。部分航线的班次会调整，但目前服务的航点不会改变。”
他说，吉隆坡往返槟城的航班将从每日5趟减少至2趟，而吉隆坡至亚庇则从每日3趟减至2趟；较长航线如吉隆坡—加德满都及吉隆坡—柏斯的班次也已下调，以控制燃油消耗。
部分新航线计划或将展延，不过公司仍维持扩展计划。峇迪航空近期已开通吉隆坡—科伦坡航线，并预计于6月开通吉隆坡—上海航线。
除了削减运力，该公司也已冻结非必要员工差旅，并推迟非安全或非监管所需的培训项目。
詹德兰指出，尽管已调高燃油附加费，但仍不足以完全抵消成本上涨。燃油成本占营运开支的比重，已从原本约30%至35%，升至约50%至55%。
他也提到，交通部长陆兆福早前指出，政府正因中东战争而处于“危机模式”。
“我们其中一个应对方式是管理运力，不能假设一切如常运作，否则一旦情况恶化将措手不及。这只是对航班时刻的暂时调整。”
尽管油价波动剧烈，峇迪航空目前并未进行燃油对冲，意味着完全暴露于价格波动风险之下。
詹德兰表示，公司对采取对冲策略持谨慎态度，因过去业内曾出现油价下跌时反而蒙受巨大损失的情况。
“我们曾看到一些航空公司因对冲而承受重大亏损，因此在这方面会非常谨慎。”
区域内其他航空公司也在调整营运，据报越南航空自本月1日起暂停部分航班，每周取消23趟航班，以应对燃油供应压力。
峇迪航空目前每周运营约1400趟航班，覆盖21个国家、逾60个目的地，机队包括7架空中巴士A330-300，以及47架波音737-8与737-800客机。
詹德兰表示，公司财务状况依然稳健，但在不确定环境下采取前瞻性措施，以确保长期可持续发展。
“目前生态系统内各方都在探讨如何共同渡过难关，因为任何一方都不能被牺牲。这种合作精神是当前一个积极的发展。”