（八打靈再也19日訊）成功集團正在尋求高速公路特許經營商的支持，以競標在收費站安裝無障礙系統。
消息人士告訴網媒《自由今日大馬》，這項提議是在32家高速公路收費特許經營商反對政府委任楊忠禮控股負責無障礙系統後所提出。
他還表示，成功集團的高管們已經與這32家特許公司的代表分別進行了會議，以提出他們的看法，並在向工程部提交最終提案之前征求了他們的反饋。
他指出，與政府目前仍在考慮的提案相比，成功集團的提議更為可接受。
“基本上，他們的計劃是我們（政府）想要的，讓大道公司建設多車道的自由流通收費站，而成功集團或另一家公司提供收費服務。
“根據這個計劃，特許公司將在隔天獲得他們的收入，就像現在的做法一樣。”
消息人士還說，特許公司還建議提供收費服務的公司將負責處理在取消收費站柵欄而產生的收入流失問題，“我們不想為追蹤那些逃費的車主而陷入困境。”
他也指出，特許公司希望無障礙系統只在主要的收費站，尤其是在巴生谷、檳城和柔佛，這些交通擁堵最為嚴重的地方實施。
他說，如果采用這樣的安排，實施多車道自由流通系統的成本將減少30%。
2023年3月的國會會議已撥款34億6000萬令吉 ，以於2025年在高速公路收費站實施無障礙收費系統。
據悉，政府在2022年11月與楊忠禮控股簽署了一份“委任協議”，以建設自由流通系統並管理收費，每年約60億令吉。
根據協議，該公司將在20年期間從特許公司那里每年收取6億5000萬令吉至8億5000萬令吉.
大馬大道特許經營者協會向工程部提出了反對意見，並稱這一舉措將違反他們與政府的特定協議。
特許公司主張他們可以以至少比楊忠禮控股提案低30%的成本實施自由流通系統。
該協會認為，楊忠禮控股的計劃將允許新公司接管特許公司的收費運營和驗證流程，這將引發與交通及收費收入有關的“潛在誠信問題”。
在該協會提出反對意見之後，首相拿督斯里安華向大道公司保證，稱政府尚未就此事作出最終決定。
目前，成功集團高管尚未針對此事做出回應。