（巴生18日訊）巴生市議會升格在即，市議會這幾周加緊維修道路和進行重鋪工程，避免巴生區內的路爛問題持續惡化。僅在這兩周，巴生市議會就前往巴生雙溪加埔英達工業區、巴生港口、直羅昂和英達島鋪路，其中英達島就有6條道路重鋪。
公共工程局日前指巴生英達島大道是全馬三大最爛道路之一後，在網上掀起激烈討論，尤其許多巴生人都很有共鳴，紛紛指巴生到處可見路洞，有許多路爛問題待解決。
針對上述事件，巴生市議會公共與資訊小組主任諾菲查指出，市議會正視到路洞問題，所以最近加快行動，包括在南北區修補路洞和重鋪道路。
她說，由於路洞威脅到交通使用者行駛安全，因此市議會工程小組也在鑒定英達島的路爛問題，優先去修補。
她披露，有些路洞修補，有些路爛則整條重鋪，其中包括英達島的雙溪參東路、柏力基黃莉路、雙溪檳榔路、雙溪參東13路、12路和參東巷。
諾菲查指出，有些道路並不是由市議會管轄，市議會只能維修和重鋪市議會管轄的道路。主要道路隸屬公共工程局管轄，所以這些道路的路爛問題還得由該局去維修和重鋪。
英達島大道爛路之一
巴生英達島大道被鑒定為國內三大最爛道路之一，其肇因就是現有道路需面對大量的超載重型車輛，導致道路不堪負荷。
公共工程局早前接受媒體訪問時指出，如果車輛行駛時的載貨量超過原本載貨量的10%，該道路的壽命預計將比原始預期的壽命少50%。
“如果車輛的載貨量超過允許的20%，道路的壽命將減少至原始壽命的100%，從而在短時間內造成損壞。
這意味著，如果一條設計壽命為10年的道路經常被負載超過10%的車輛行駛，則該道路只能維持5年。一旦車輛超載，道路很快就會損壞，需要提前維修。
巴生港口州議員阿茲米占說，他過去接獲的民生投訴中，有高達60%投訴涉及道路和排水系統問題，可見這兩大問題是巴生港口最迫切面對的挑戰。
他不諱言，現有的道路難以符合龐大的交通流量，當局應設法提升道路品質，從鋪路的技術、原料著手。
“政府需確保接下來的道路都有能力負荷現有的交通流量，否則即便現有道路重鋪，路爛問題很快又會重現。”
他補充，聯邦政府於2024年財政預算案中特別撥款5000萬令吉維修巴生港口道路，他已著手收集資料，將針對路爛問題給予公共工程局建議，確保港口最爛的道路能優先重鋪和維修。