漁民罷海3天‧玻州50漁夫響應‧不能維持就賣漁船

(玻璃市‧加央11日訊)玻璃市港口漁船船主抗議政府取消柴油津貼,50艘漁船於本月11至13日一連3天展開罷捕,船主也揚言一旦無法維持下去,他們將出售深海漁船。

有關抗議行動是於週六上午11時許在港口漁業發展局碼頭舉行,當時船主高舉二幅分別寫著“漁船得售”及“本地深海C2漁船不應被認為是特許包租或商業漁船”的橫幅。

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港口漁商船主公會主席楊仁傑強調,該會停止出海與欲出售深海Zon C2漁船行動,並非挑釁政府。

“我們的目的是要尋找方案,來避免承擔日益加重的作業成本。”

政府是於本月1日開始調高C2深海漁船的柴油價格,由原本的1公升1令吉25仙提昇至1令吉80仙,當天港口漁船船主已群起抗議,之後又於11日展開全國性罷捕行動。

楊仁傑指出,基於柴油津貼被取消,該會才進行罷捕行動,但他對向來給予協助的有關方面表示感謝。

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百人舉橫幅抗議

約百名港口深海漁船船主及漁夫週六高舉橫幅抗議政府提高柴油,導致他們沒能力負擔出海作業所增加昂貴成本。

港口深海C2漁船船主週六發表文告時指出,政府取消柴油津貼,已加重深海漁船船主,特別是採用圍網及拖網捕魚船主的負擔。再加上漁船出海作業成本提高及面對海盜的威脅,船主與漁民已無法承擔虧損及風險而減少或停止出海,因而造成魚產及收入降減。

文告指出,由於種種因素,很多深海漁船船主已決定停止出海或出售漁船,船主此舉是不想承擔損失及面對更大風險,並對政府沒有鼓勵及支持本地漁業的發展而感到遺憾。

玻州港口的漁產業具有遠大的發展潛能,可是如今已深受各方影響,魚產短缺。

政府取消柴油津貼不只影響船主,與漁業有關的冰廠、運輸業等亦深受打擊。

 

 

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