（香港27日綜合電）據《明報》報道，香港機管局斥資8億元（約4.8億令吉）引入新智能安檢系統，乘客及手提行李安檢均提升，毋須將液體及電子產品取出，掃描時間亦縮減至10秒，加快安檢速度。機場的南北離境大堂現已安裝共4條新通道，下周二（7月2日）起試行。
新系統的承辦商為中國安檢設備公司“同方威視”（Nuctech），機管局預計手提行李處理量可提升兩成，目標兩年內分階段全面更換及使用新系統，包括旅客、擴展至寄艙行李、機組人員及職員和貨物的安檢。
現行安排下，旅客須從手提行李取出手提電腦、液體並放入托盤，再經X光機檢查，電腦會顯示二維影像。機管局引入新智能安檢系統，包括“電腦斷層X光機”，乘客安檢時，手提行李經系統掃描後會呈現三維影像分析，人員可360度分析行李內結構，故旅客毋須額外取出液體及電子產品等，加快安檢。
新系統容許3名旅客同時擺放行李，每條通道容量會由每小時240人次增至360人次，掃描時間由舊系統的15秒縮減至10秒，如行李藏有違禁品會自動運至檢查通道，再由保安人員檢查。
現時乘客如未能通過金屬探測拱門，須接受進一步人手檢查；新系統亦會新增32部“人體全身掃描器”以取代人手金屬探測，儀器會顯示藏有物品的位置，保安人員可更準確了解旅客藏有物品位置並重點搜查。行李托盤回收方面亦會由人手改為自動回收，節省人手。
機場運行執行總監姚兆聰說，安檢通道將會由35條減至28條，但旅客安檢時間減少，希望98%乘客在4分半鐘內完成安檢。他強調，民航安全不能有任何不準確，新X光機的圖像更清晰，人員更有信心決定需否打開行李，提升效率。
被問到如何避免出現系統故障，他稱新系統是獨立電腦操作系統，“並非一個互聯網將所有通道連埋一齊，不會出現全部通道不能運作。”
他續稱，新加坡和日本亦有設智能安檢系統，但並非全面使用，香港將是全球首個機場全面使用智能安檢系統，“客人同職員（通道）都用，數量同覆蓋率系世界第一”。
機場保安有限公司行政總裁張德強表示，針對新系統投入應用，已為3100名員工進行培訓，包括利用電腦模擬訓練系統，學習分析不同的行李影像。