（巴生9日訊）自2007年巴生港口自由區（PKFZ）運作迄今，尚未展開大型維修鋪路工作，如今終於獲巴生港務局撥出3000萬令吉撥款，以翻新重鋪區內道路。今次翻新重鋪工程共有25個地點，全長10.9公里，不同的路段採用不同方式翻新重鋪。
與此同時，巴生港口自由區內不僅面對爛路問題，還需要提升基設，包括排水系統、路燈等問題，因此將分階段展開提升工程。
巴生港務局主席歐陽捍華今日指出，巴生港口自由區運作17年以來，過去也有一些維修或鋪路工程，但也僅僅一小段或局部而已，並沒有一個全面翻新重鋪的計劃。
他說，巴生港務局考量到區內的道路破損不堪，且從未有大型重鋪工程，因此撥出3000萬令吉，展開翻新重鋪工程。
“首階段，我們優先翻新重鋪區內道路，尤其進出自由區的拖格羅裡非常多，長期積壓情況下，區內的道路出現破損和窟窿，因此我們着重先展開鋪路工程。”
歐陽捍華說，工程已於5月17日開始展開，預計耗6個月，即在11月中旬完工。
他指出，由於工程初期進駐機械等，需要關稅局批准，因此耗了一些時間，所以工程進度遲了約6％，但影響不大。
分階提升基設
“我們將會分階段提升區內設施，不過尚未定奪分成幾個階段進行。”
歐陽捍華透露，港務局除了撥款3000萬令吉翻新重鋪巴生港口自由區道路，也另外撥出2500萬令吉重鋪巴生港口道路。
另外，他指出，巴生港口自由區占地1000英畝，目前所有工業地段都已出租，惟商業樓、會展中心和40％輕工業區單位仍未租用。
“由於附近已沒有多餘的地段，自由區無法在擴展，所以未來不排除改造輕工業區單位，以讓出更多地段作為其他用途。”
此外，巴生港口自由區主席林立迎披露，他於3月受委出任主席職後，首要着重的任務就是提升區內的基本建設。
他直言，若基本設施都沒有提升，又豈能吸引外資前來。
“我上任後確實接獲不少基本建設的投訴，因此我會積極去改善巴生港口自由區的設施，也避免因為基本建設問題，導致現有的投資者也離開。”
仍需爭取更多撥款
巴生港口自由區首席執行員法茲拉指出，每日進出自由區的拖格羅裡大約1000多輛，因此迫切需要翻新區內的道路。為了確保工程品質良好，自由區委任PCA作為承包商監督單位。
“我們相信區內的道路獲翻新整修後，可以耐至少7年到10年。”
她坦言，3000萬令吉翻新重鋪道路並不足夠，因此還需要向港務局爭取更多撥款提升基礎建設。
出席今日視察翻新重鋪區內道路活動者包括巴生港務局工程高級經理蘇海里和巴生港口自由區工程經理阿里芬。