渡輪暫不停駛 提升碼頭工程擱置
（檳城25日訊）檳州首席部長曹觀友指出，交通部將從9月1日起暫停渡輪服務3個月，以進行碼頭提升工程，但州政府要求暫擱此工程，而且要求已獲得交通部同意。
他今日召開記者會說，檳州秘書是於8月中旬接獲交通部秘書長通知，指往返檳威的渡輪服務須暫停3個月以進行提升工程。
“這對我們來說太突然了，在我們向當局詢問相關計劃詳情時，當局卻表示無任何具體計劃。我們要求在停止渡輪服務前，交通部先提供新渡輪服務計劃的具體詳情。”
他說，聯邦政府宣布快捷通渡輪有限公司把渡輪管理權移交給檳城港口有限公司，並須進行提升工程以推出全新的渡輪服務。
尚未拿到任何資料
“目前州政府尚未拿到任何資料，也不知道全新渡輪服務只是載人，還是可以乘載汽車。”
他說，州政府已要求交通部提供詳細報告，包括替代性服務等細節。對方同意暫時擱置提升計劃，直到詳情出爐為止。
受詢及檳州政府是否有意願接管渡輪服務時，曹觀友說，渡輪管理權應由經營貨運碼頭並從賺取盈利的一方經營。
他說，渡輪是公共交通，一年虧損高達3000萬令吉，若由其他單位經營，將造成很大負擔。
對於渡輪服務126年來，昨日首次出現全面停駛的問題，他指出，州政府只從媒體得知消息，未接到管理方知會；州政府希望當局妥善解決問題。
曹觀友說，來臨的週四（27日）他將與交通部長拿督斯里魏家祥會面，會帶入輕快鐵課題，也會提出渡輪課題，讓渡輪繼續服務檳威兩地民眾和遊客。
詢及檳州渡輪具古蹟歷史價值，是否能保留，曹觀友說，他會向魏家祥傳達檳州人民心聲。
他說，渡輪可以製造新的，但其外觀設計可保留原有特徵，這是檳城的地標，是許多檳城人的共同回憶。
促排除在NASP研究外 檳機場擴建應如期進行
曹觀友指出，檳城國際機場擴建計劃應豁免國家機場戰略計劃（NASP）的研究，以讓計劃可以如期進行。
日前，交通部指擴建檳城國際機場的計劃須經過國家機場戰略計劃（NASP）的研究，而相關報告預計在2023年完成。
對此曹觀友說，根據馬來西亞機場控股有限公司（MAHB），於今年1月30日和3月9日提呈給州政府報告，該公司已準備好擴建工程的執行工作。
“而且交通部於去年8月已批准了這項計劃及進行北馬空域研究，並把檳城國際機場的擴建計劃，提升至可容納1200萬人次。”
他說，檳島市政廳也已批准了該機場的規劃藍圖，且已到了委任承包商階段。
他強調，希盟聯邦政府不曾宣布此計劃被取消，近期除了他有在國會上提出疑問，一些議員也提出相同疑問。
有責任執行後面計劃
“在希盟執政期間，反對黨一直提起檳城國際機場課題，但目前換了政府且魏家祥是交通部長，就有責任執行應執行的計劃。”
他說，早前聯邦政府說因為新冠肺炎疫情而要擱置檳機場擴建計劃，這理由可以接受，但如今又要進行研究。
“我希望聯邦政府將檳城國際機場計劃排除在NASP研究外。”
資料顯示，檳城國際機場擴建計劃原定於今年6月動工，並於2024年完工。
免費巴士試跑4個月
曹觀友宣布，州政府將於9月1日起推行CAT BRIDGE免費巴士服務，18輛巴士將載送檳威兩地的乘客，包括駛往峇六拜工業區。
他說，這項服務將試跑4個月，直到12月31日。川行時間為早上6時至晚上11時，每15分鐘一趟。
他說，此巴士將從詩布朗再也Blanket酒店出發，前往Megamall Penang后轉進檳城大橋再往皇后灣廣場、武吉佔姆樞紐和峇央峇魯樞紐。
他說，CAT BRIGE服務也駛往工業區，每天有8趟巴士來往，即FIZ A 和B 4趟巴士（包括FIZ 1、2、3），以及FIZ C 4趟（包括FIZ 4和工業園區（BLIP））。
“這巴士服務時間為星期一至五，在繁忙時段的早上6時至8時15分及下午4時50分至7時。”
取代BEST FIZ服務
他說，在行動管制令期間，工業區只有兩輛BEST FIZ在該區川行，國民的票價每月50令吉，外國人60令吉。隨著CAT BRIGE 服務的推行，將取代BEST FIZ服務。
他指出，這項免費巴士服務是州政府與快捷通巴士公司合作。任何詢問可瀏覽Rapid Penang官方臉書。
詢及是否要求大橋公司提供巴士專用道時，曹觀友說，這胥視使用有關巴士的乘客量而定，若人數不多此專用巴士道將會造成交通阻塞。
出席者包括行政議員楊順興、彭加蘭哥打區州議員魏子森和檳州交通大藍圖特殊項目單位主任拿督林峰成。